Que faut il savoir pour faire une ‘trans-pacifique’ ?
Bonjour à tous
C’est un plan à long terme (dans plusieurs années), pas un coup de tete, mais quelques chose de réfléchi.
Un projet de traversée du pacifique a 4 ou 5 personnes (amis qui naviguent), en faisant idéalement de nombreuses escales. Pas de bateau adapté pour l’instant, faut il louer, acheter ?…
Et que faut il savoir / anticiper / prévoir ?
Merci pour vos éclairages.
Précise ta question. Transpacifique Panama Polynésie Torres?, Acapulco Hawaï Japon?, Sydney Valparaiso?, Tahiti kodiak? ect... Le pacifique, c’est grand et on peut le traverser dans tous les sens.
J'aurais tendance à dire, rien de plus de ce qu'il faut déjà savoir pour traverser l'atlantique jusqu'à Panama.
Je dirais juste que globalement la partie Est du pacifique entre Panama et Marquises est plus facile que la partie Ouest après la Polynésie française. Je ne connais pas le pacifique nord.
Tout d'abord, le Pacifique, c’est grand. Panama Torres, c'est presque 4 fois Cap Vert Martinique. Les distances sont importantes et les traversées d'une dizaine de jours ne sont pas rares.
Le saisons : Jusqu'à Tahiti, c'est bon, toute l'année est possible (on a quitté Panama une fois en Mai et une fois en Septembre).
Après Tahiti, la saison des cyclones va de Janvier à Mars (ou pour les pessimistes de Décembre à Avril. Donc, on ne quitte pas la Polynésie vers l'Ouest à cette époque.
Les iles sont toutes charmantes et comme on les imagine.
Les atolls ont vraiment une clarté et des couleurs qu'on ne voit nulle part ailleurs dans le monde.
Les populations sont généralement très accueillantes, débonnaires et la vie y est douce.
Le pacifique ouest est souvent plus humide, avec des grains plus fréquents.
On a beaucoup aimé les Marquises, la Louisade. Mais on s'est plu partout.
Voilà quelques généralités
bjr , je vais juste apporter mon petit avis pour l'avoir fait 2 fois en solitaire
les deux points difficile sont
la mediterranée imprévisible (hiver ou ete si vous en partez
la mer des antilles musclée (ouest de l'arc antillais ) jusqu'a panama
les calmes ou SW tres faible (apres panama jusqu aux galpagos )
et puis dans plusieurs années !!!
c'est loin
cdlt
le plus chiant peut être le vent entre Panama/ galapagos , une fois en 10 j sur mon mono de 9 m et 5 j et qq heures avec le cata
Très belles région que sont l'Alaska et la Colombie britannique : des mouillages abrités partout tout au long de l'inside passage...j'y suis resté deux saisons et ça en valait vraiment le déplacement. 32 jours depuis les marquises jusqu'à Victoria en montant plein nord en mai 2008 puis à partir du 40 N route vers le NE ....poêle réflex pour les mouillages un peu frais ...bonnes navigations à tous
Salut Herver,
Je ne saurait t'aider concernant les conditions de nav, mais énormément d'infos précieuses viennent de t'être donné :)
Concernant les autres aspects du trip je dirais qu'il faut avant tout un bateau qui donne confiance pour être bien.
Selon votre âge et votre budget ça peut aller d'un 30 pieds a 20 ans jusqu'au cata de 50' lorsque le confort devient une priorité.
Un bateau simple, rustique et peu équipé rencontrera peu de problème s.
Un bateau tout équipé demandera beaucoup d'entretien, de réparations, voire de pannes.
Il faut aussi considérer les emplois du temps de chacun, car des allez-retour au bercail constitureons un budget conséquent.
:)
Herver, tu précises dans ton post que tu souhaite partir dans le pacifique accompagné de 4 ou 5 amis.
Je t’avoue que je suis un peu perplexe face à ce type de projet, qui me parait beaucoup plus facile à réaliser dans le cadre d’une année sabbatique dans l’atlantique avec un groupe d’amis, que ce soit à bord d’un bateau de loc ou d’un bateau vous appartenant et qui pourra être revendu au terme de votre périple.
Faire de même dans le pacifique me parait moins évident, parce que c’est loin, c’est immense, les navs sont plus longues, et la cohésion de l’équipage sera moins évidente à tenir dans la durée. D’autre part il faut savoir que tout ce qui touche au bateau coûte un bras dans cette région (excepté Australie et Nouvelle- Zélande). Quant à louer, peut-être …je ne connais pas.
Toujours est-il que ce genre de projet qui, à priori, s’inscrit d’avantage dans la durée qu’un périple atlantique est, de mon point de vue, d’avantage le fait de couples navigants, ou de solitaires, que celui d’une bande d’amis. Mais bon ce n’est que mon avis, et après tout tu réussiras peut-être à mener à bien ton projet, ce que je te souhaite.
Merci pour vos contributions, ca donne quelques idées.
@BWV qui se pose des questions, je peux préciser que le projet serait dans le cadre de la retraite (d'ou attendre encore quelques années ...), et que les amis en question seraient dans le même cas.
Pas de jeunes perdraux de l'année, tous avec des miles au compteur
Ceux qui l'ont subi pourraient te le dire : en cas de re-covid ou autre joyeuseté de ce genre, s'attendre à être coincé quelque part sans pouvoir en bouger... autrement dit, ne pas avoir d'obligation impérative de timing.
Bonjour
Y aurait il un livre ou site qui fait référence sur la météo du pacifique ?
Merci !
Un nouvel obstacle dont on n'a pas encore parlé je crois, c'est le coût du passage du canal de Panama. Depuis la rétrocession des Américains aux Panaméens en 1999, le prix n'a pas cessé d'augmenter, enfin c'est un budget maintenant, de l'ordre de 1.500 US$ minimum, sans compter l'agent qui semble être devenu incontournable ?
Et le séjour à la marina, quasi obligatoire aussi, puisqu'on ne peut plus mouiller sur les Flats ?
Il faut plusieurs jours pour faire toutes les formalités.
Bref, il faut s'attendre à une note de pas loin de 2.000 € en tout. A vérifier.
En 96, ça nous avait coûté 120 US$, pas besoin d'agent et le mouillage gratuit. On avait trouvé facilement des équipiers bénévoles. Pareil au retour en 97, même moins cher puisqu'on n'avait payé que le transit, 60 $ !
