que faire avec un frigo qui condense?

regarder si le joint de porte (ou de couvercle) est toujours efficace ?

quand ça givre beaucoup, c'est souvent une prise d'air (joints ?)

Bonjour,
dans le frigo y a t il un trou pour l'écoulement de l'eau ,si oui le boucher .( a déboucher en cas de dégivrage )
de l'air chaud peut rentrer par la .

l'air froid coule comme de l'eau avec un trou de 1cm2 c'est pas gros ton frigo double sa conso ...
fais un essai en le bouchant tu verras la différence
alain

j'ai meme pas de siphon ( dessous de frigo tres inaccessible) je ne crois pas que je perde grand chose

si ça condense de trop :
- soit il y a une entrée de chaleur quelque part, alors ça fait givrer le module refroidisseur et ça finit par ne plus produire suffisamment de froid.
- soit on l'ouvre trop souvent, ça fait rentrer l'air chaud, alors ça fait givrer le module refroidisseur et ça finit par ne plus produire suffisamment de froid.
- soit ça fait plus de froid parce que le module de refroidissement du compresseur est bouché par la poussière (si c'est un refroidissement par air) ou bien la prise d'eau est bouchée (si c'est un refroidissement à eau).
- soit il y a une fuite de gaz et là ça ne refroidi plus du tout. sinon voir le lien suivant qui est très bien expliqué : www.refrigeration-marine.com[...]/

Au marin et au ponton ! , mais le pseudo 971 indique plutot la Guadeloupe :-)

GUNTFLUK je dirais chez IKEA :-)

je relance la discussion. Pour ceux qui sont sous les tropiques, vous enlevez l'eau dans le fond du frigo tous les combien de jour ?

Une fois tous les deux mois ça va, surtout en Guadeloupe. Température de l'air extérieur +30° et celle du frigo 4/6°. Ca fait 25° d'écart avec un air parfois très humide. D'autant plus que tu dois ouvrir la porte régulièrement pour aller te chercher une bière !...Baisse ta conso de cervoise tu verras ça givre moins !

Hello,
J'ai un petit frigo de 30L, à porte, et ai mis presque 3 ans à me rendre compte que l'eau du dégivrage coulait insidieusement par la porte sous le revêtement dans les coques pour aller s'infiltrer soit sous les vaches à eau, soit dans un des réservoirs de gas oil!
Bilan de l'opération, bactéries dans le gas oil, changement à 2 reprises des injecteurs du moteur concerné(...), et changement d'une vache à eau que je soupçonnais (à tort) de fuir...!
Désormais, je vide le petit bac sous le freezer tous les 3 jours à peu près...
:acheval:

Pour bien faire, il faudrait que j'enlève l'eau au fond quasiment tous les jours ou disons 2 jours maximum. C'est un froid "ventilé" (avec le petit ventilateur au dessus du bloc dans le frigo). Le joint est neuf, le thermostat aussi. Est ce normal docteur ?

pour éviter la condensation remplir sont frigo, si il est vide énorme condensation, si pas de bouffe des btelle d'eau

Si je stocke des bouteilles (eau, bière, vin, etc.... :alavotre: ) il n'y a aucune condensation, mais dès que j'entre fruits et légumes il y a de l'eau partout.
Je dégivre le mien tous les jours... c'est donc anormal ?

le rosé il n'a pas le temps de condenser dans le frigo ,dès qu'il est frais il sort pour un transfert rapide dans le gosier .
comme je n'aime pas le pastis ,l'eau elle à le temps de geler et même de congeler ..
alain

encore un post qui part en couille

Si les frigos des bateaux se prennent en glace c’est aussi parce que les gens on tendance à les charger jusqu’au cou il faut laisser un espace d’air autour de l’évaporateur.

Je sais que sur les bateaux les espaces sont réduit mais c’est aussi une des raisons.

C’est comme à la maison si vous chargez trop et si vous collez tout au fond alors il a tendance à prendre en glace, si on additionne à ça les ouvertures longue et répété, un joint à remplacer ba ça fait un gros glaçon :-)

quelqu'un connaîtrait-il un Pro du style de Tilikum cité plus haut du coté de Port Saint Louis du Rhône, je pense que mon frigo n'a plus assez de gaz ( fuite ? ) .

Si c'est @ Reno que la question est posée, simplement qu'il fonctionne apparemment normalement sauf qu'il ne Fait aucune frigorie!!

D’acc C’est un vieux frigo ? Avec quel gaz fonctionne t’il ?

Ce n’est pas toujours un pb de charge mais parfois de clapet compresseur, en plus si le gaz est trop vieux le pro ne pourra pas faire de charge gaz (r22).

si c’est ça, ça peux t’eviter De faire appel à quelqu’un mais si c’est est un gaz récent, on voit souvent sur les groupes de bateau du r134a, alors fait appel à quelqu’un ...

sinon tu peux changer le groupe et l’evapo Toi même c’est pas très compliqué :langue2:

Tu peux essayer de contacter un frigoriste en bâtiment ils sont souvent moins cher que les spécialistes bateau mais n’acceptent pas toujours les jobs ... :mdr: