quantité d'eau depalcée par une helice?

Un peu de théorie ....
... et sauf erreur de raisonnement.

Bonjour,
Si j’ai bien compris, tu voudrais installer un propulseur d’étrave à jet.

La poussée, c’est la conservation de la quantité de mouvement : proportionnelle au débit massique et à la vitesse d’éjection (Q x V)
La puissance nécessaire pour mettre le fluide en vitesse, c’est l’énergie cinétique appliquée au débit, proportionnelle au carré de la vitesse d’éjection (½ QxV²)
Dans ton cas et sauf erreur, tes buses de sortie font 2 pouces de diamètre soit environ 20 cm² de surface d’éjection, à comparer à celle d’un propulseur à hélice comme le mien qui est de 310 cm² environ (1000wats/100kg de poussée). En faisant l’approximation que la pression est nulle à la sortie du tunnel ou de la buse, on peut évaluer le rapport de vitesse pour une même poussée : 1 pour le propulseur à tunnel traditionnel et 310/20=15 pour la buse. Le rapport des puissances nécessaire est lui bien plus grand : 15²=225. De plus, compte tenu des pertes de charge dans les tuyaux, le rapport doit être encore plus grand. Et je ne parle pas des pressions nécessaires qui vont t’obliger à choisir des tuyaux et des raccords sérieux.

Amha, compte tenu des puissances nécessaires et des contraintes mécaniques, le système ne serait pas viable (trop lourd et trop gourmant en énergie) à moins de se contenter d’une poussée très faible.
Cordialement.

ouai ouia!
j'ai fait un calcul de l'eau deplacé par une helice de 18 cm à 3000 tours sur 60'

je tombe sur 398 m3 d'eau 60'

mais maintenant que tu me dis qu'il y a la vitesse de propulsion je vais essayé une pompe à incendie de 100m3/h et 70m de hauteur en en sortie

glougloo
si tu pense que la tullerre d'un propulseur peux aussi peter et la aucune solution moi j'ai des vannes sur mes passe coques

Superbe...
la démonstration de so51-orion ! ;-)

En pratique, une pompe ne fonctionne correctement que dans un sens, si on inverse le sens de rotation on obtient aux mieux quelques pour cent de débit sans pression.

Vetus a commercialisé un temps un propulseur basé sur une grosse pompe et des électrovannes, c'était très cher, très lourd et pas efficace... et le machin a disparu du catalogue !

Autrement dit... fausse bonne idée ! ;-)

_/)

Non, en tout etat de cause...
il ne faut pas inverser la rotation, il faut jouer avec des électrovannes pour envoyer la sauce à droite ou à gauche.....

Ce qui ne change rien à toutes les remarques négative ci-dessus qui sont toutes vraies !

peut etre des tuyaux?
www.myboatsgear.com[...]uct.asp

pas beaucoup d'adept !
donc pour vous le system willdo pas bon?

myboatsger.com
En dehors d'un descriptif général du système, et quelques affirmations sur une amha douteuse simplicité d'installation, les innovateurs se gardent bien de fournir la moindre spécification. Et les lois de la physique étant ce qu'elles sont, je ne suis pas optimiste quant aux performances.
Mais je suis d'accord avec Robert : avec un moteur thermique de 100 CV ça devrait le faire.

un bon produit ...
Un bon produit est d'abord un produit meilleur que ses concurrents.

Donc il faudrait déjà analyser en quoi [/b] le système à jet serait meilleur que le système à tunnel avec hélice. Pour le moment, on n'a pas vu d'arguments probants ;-)

Alors, quels avantages ?