Quand et comment changer un presse étoupe?

Bonjour à tous,
Mon moteur étant actuellement en révision, je me pose des questions sur mon presse-étoupe.

Je ne suis pas un connaisseur dans le secteur, c'est pour celà que je me tourne vers vous.

J'ai acheté le voilier il y'a environ 3 ans et je ne sais pas quand il à été changé dernièrement.

Y'a t'il une règle ou une date de 'péremption' d'un presse étoupe?
Le bateau est dehors depuis Novembre 2014. Y'a t'il un risque qu'il sèche?

Voici des photos.

Merci pour vos réponses,

JoPiK

L'équipage
06 mars 2016
06 mars 2016

Salut Jopik-29,
Au vu de tes photos, ce presse étoupe flottant a tresses à l'air impeccable et pas "trés" vieux; de plus , au vu des 2 écrous de serrage , il est bien garni...
Puisque tu dis que tu n'es pas connaisseur sur cet appareil, il faut surtout résister à l'envie de serrer ces 2 écrous pour ne pas qu'il y ait de fuites. C'est normal qu'il y ait une goutte d'eau de temps en temps ! Mis a part un regard amoureux, il n'y a pas d'entretien a faire, et pas de péremption pour ce PE; ce systéme a fait ses preuves....
Devant le presse étoupe, il semble qu'il y ait un accouplement flexible type Bufflex 2 . Celà me semble un peu bizarre car avec ce type d'accouplement, c'est en principe pour masquer( et/ou rattrapper ) un manque d'alignement.
Mamita

06 mars 2016

Merci pour ta réponse.

Je ne comprends pas cette accouplement fexible car l'axe tourne à la perfection et est parfaitement aligné!

06 mars 2016

Si j'étais à ta place je le changerais.
D'une part ça ne coûte pas grand chose vu que ton bateau est hors d'eau, d'autre part ça va te prendre à tout casser deux heures et tertio tu dormira mieux pendant les 5 prochaines années (c'est le temps donné par les constructeurs pour son remplacement).
Après c'est toi qui décide.

06 mars 2016

bonjour
dans cette configuration
je le déposerais ,je le démonterais complétement pour comprendre comment ça fonctionne ..
si je décide de la garder je met de la tresse téflon une durite et des colliers neufs (doubles )ou des brides vissées
ou bien je le remplace par un joint volvo et pas un pss
je sais je suis sectaire .
alain

06 mars 2016

Bonsoir Fritz,
Quel est la grosse différence entre le presse étoupe en place et le joint volvo ? ça veut il dire que celui en place n'est pas bien ? ou un changement de la tresse Téflon suffit il ?
Merci

06 mars 2016

le joint volvo est une sorte de gros caoutchouc à graisser une fois par an. On va dire de technologie récente. Une fois usé, on jette et on remplace l'ensemble.

Le tiens est une technique éprouvée et qui fonctionne tout aussi bien.
Simplement la maintenance est un peu différente.

Tu dis que ça fait trois ans que tu n'y a pas touché. Suis simplement les conseils de maintenance de Mamita. Il semble que tu aies encore de la marge pour resserer la tresse. Maintenant pour être tranquille, tu peux aussi changer la tresse.

Mais à ta place je ne changerais pas de système.

06 mars 2016

faudrait quand même expliquer à jopic
- comment régler un PE à tresse
- comment couper-monter une tresse

06 mars 2016

sujet récent qui traite de plus ou moins la même chose et c'est expliqué.

www.hisse-et-oh.com[...]-etoupe

06 mars 2016

Bonsoir,

Donc pour vous, le système est bon, je démonte regarde l'état général et change la tresse et c'est reparti pour 5 ans?

Je vais lire le topic en question.

Bonne soirée et bon courage pour la semaine à venir,

Jopik.

07 mars 2016

Garde ton système a tresse c est le meilleur simple a maintenir inusable juste remplacer les tresses tu pourras toujours en ajouter une a flot pour finir ta croisièreson seule ininconvénient il y a toujours une micro fuite indispensable pour lubrifier les tresses je te conseille de mettre des tresses teflon kelvar presque inusable inconvénient de ce type de tresse elle attaquent au bout de tres longtemps l arbre mais meme avec un arbre un peu marqué on arrive a maintenir l étanchéité
Dernier conseil d un vieux mécanicien de la marmar ne sert pas trop il vaut mieux une fuite un peu forte que pas de fuite du tout et der des der des conseils maintiens le fouloir les goujons et les ecrous bien graisses et le serrage des ecrous par dixieme de tour pas plus a la fois
Je t envie d avoir ce type d étanchéité

Le Stromboli: « phare de la Méditerranée » 😀

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