QUALITES MARINES "Catfisher 32"

Recherche infos de navigateurs expérimentés concernant le "Catfisher 32", la tenue en mer de cette carène et ses limites,etc... dans le cadre d'un programme de nav. limité aux Antilles et Amérique centrale . Merci

Si pas déjà consulté il y a le site-forum de FOA (Fisher Owner Association) qui regroupe des propriétaires de Fisher et de Catfisher.
fisherowners.org[...]

Merci de vos infos. Les sites FOA et FOG ne donnent aucun commentaire à propos des Cat 32. Une vingtaine d'unités ont été construites à ma connaissance. Effectivement le "rocking" faisait partie des défauts du 28 (jeanlittlewing). A part l'ajout des petites jupettes de poupe, le 32 est quand même plus spacieux et bénéficie d'une timonerie intérieure . J'aurais aimé connaître leur capacité à étaler la dépression imprévue , la fiabilité et usage du moteur unique, son système de relevage, leur aptitude au près, la tolérance à la charge...

le 28 aussi avait une timonerie intérieure , le moteur mercedes om 636 qui était un argument de vente était en fait made in spain et on a eu plein de problèmes y compris d'y mettre une pompe à injection bosch. accessibilité super dans la nacelle avec transmission électrique. 9 nœuds au moteur
pour la voile tout dessus à force 7, on a fait des photos à Marseille. je les ai quelque part.
on a serré les fesses dans le mauvais temps entre lybie et egypte mais je suis réfractaire aux catas et je l'avoue. avec mon équipier on dormait avec le gilet de sauvetage pas loin. puisqu’on trouve encore des catfisher ça prouve qu'ils flottent encore à l'endroit !

dans le même esprit mais beaucoup plus rapide à la voile
les summer twins 28 et 32 j'ai eu un 28 à balestron
super confort sauf aux allures serrées .belle construction
alain