qualités de l'Aventura 28

Bonjour,

sur le point d'acquérir un aventura 28, je cherche des infos sur les qualités générales de ce bateau et les points faibles récurrents de cette production (safrans ?)...A vous lire, merci !

NB: programme = vie à bord de plusieurs semaines sous les tropiques à 2, nav de 20 à 30 milles entre les iles avec quelques bord de près...

L'équipage
27 sept. 2013
27 sept. 2013

Bateau sympa au niveau look, pas réputé vif ni facile au près… j'ai tiré quelques bords très carrés sur l'un d'eux, j'aime bien les emménagements et les manœuvres simples, mais franchement, à part les îles de Gwada quand ça ne souffle pas trop, oublies les canaux… j'aimerais pas être dessus en allant aux Saintes avec un alizé frais de février-mars, bonjour la mouille et amha un peu léger… je me trompe peut-être, mais l'essayer en ce moment avec 10 nœuds et une mer plate… pas très parlant.
Pour les défauts, à part le poids (il est lourd) et certains éléments d'accastillage souvent légers, pas entendu parler de blèmes particuliers… à vérifier les liaisons, osmose, gréement et safrans.
Bref, moi, à ce prix (ou proche), je choisirais plutôt : www.leboncoin.fr[...]187.htm
Il est pas loin (Martinique), apte aux canaux et plus logeable. Après je ne connais pas ce bateau en particulier, mais il a l'air sympa et équipé.

28 sept. 2013

Merci Z... J'ai les mêmes ressentis a priori. Un essai en nav sera parlant si les conditions s'y prêtent. A propos des safrans, quel est le problème spécifique (jeu dans le mécanisme, surface des pelles, vibrations, autre...)?

Cdt

28 sept. 2013

Je n'ai pas connaissance de problème spécifiques à ceux du a28… donc les blèmes classiques, jeu et infiltrations…

28 sept. 2013

J'ai possédé et navigué 3 ans sur le premier Aventura 28 qui a traversé l'Atlantique avec son second propriétaire.
Il ne faut pas trop l'alourdir avec trop d'équipements.
Attention au cap au près dans de la mer.
Par contre le comportement en mer m'a toujours paru sain. Le gennaker et le spi sont indispensables pour lui donner de la pêche quand les conditions s'y prêtent.
Nous naviguions à l'époque en famille avec 2 enfants.
Si tu veux d'autres informations vécues, je peux continuer en MP.

28 sept. 2013

Pourquoi en mail privé? le propre d'un forum c'est AMHA l'échange et le partage .

28 sept. 2013

Une transat… comme quoi…
Effectivement le près dans la mer et la brise, ainsi que le poids je pense que ce sont ses faiblesses.

28 sept. 2013

Merci à tous: le bateau essayé ce matin a montré une capacité à remonter déplorable: 75° du vent par bord à une allure oscillant entre 4 et 5 nœuds (mer et vent F3, petit clapot) avec un génois et une GV impossibles à étarquer correctement, une carène assez propre. Sinon, osmose sur la coque BB avec quelques cloques de la taille d'une palourde juste sous la flottaison et de plus petites au-dessus... Il me parait donc peu adapté en l'état à une navigation inter-iles sereine avec des traversées courtes mais parfois pénibles (canaux).... Je continue la recherche.

29 sept. 2013

Et le Cité d'alet 2 dont je t'ai filé le lien ?
Amha plus dans ton programme… et sans doute négociable…
bye

29 sept. 2013

de l'osmose ?! Le plus ancien 28 date de 2003 soit 10 ans, ce qui est tôt pour de l'osmose.

28 sept. 2013

Assez loin des qualités nautiques du Diabolo, quoi!

28 sept. 2013

le diabolo etait léger..... l'aventura 28...... moins
le camping cat etait bien voilé.... l'aventura 23.... moins

par contre il c'est plus vendu d'aventura que de diabolo ou de camping-cat... allez comprendre :reflechi:

29 sept. 2013

J'ai aussitôt envoyé un mail au propriétaire du cité d'Aleth que je n'avais pas remarqué (merci de l'alerte ! bateau réputé, taille adéquate...). Je n'ai pour l'instant aucune réponse... C'est le WE, doit être sur l'eau !

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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