Qualite First 27,7

Les problèmes du 27.7 (que je connait)
- Moteur : Le 27.7 est monté avec une embase sail drive, donc avec la prise d'eau de mer dans l'embase. Quand on échoue le bateau dans la vase mole (en version QR), la prise d'eau de mer risque d'être obstruée... on imagine la suite : c'est la principale raison pour laquelle certains 27.7 on eu des problèmes de moteur. Sinon, le moteur en question (Volvo dans la plupart des cas) est fiable. Prendre de préférence le 18 cv.
- Support safran : idem : échouage mal géré
- Étanchéité mat : très difficile d'avoir un bateau parfaitement sec avec un mat traversant : certain tubes sont "bouchés" au niveau de l'étambrai , voir à la fin du document : www.sparcraft.fr[...]at-.pdf , sinon on peu le faire après coup en dématant, après il faut aussi traiter la gorge de ralingue au rubson au droit de l'étambrai... mais il restera toujours un peu d'eau les jours de pluie et de gros temps
- Fuite du mat dans le contre moule : je ne vois pas comment !
de toute façon, il y a toujours un peu d'eau entre la coque et le contre moule car il y a des trous un peu partout dans le contre moule dans les fonds pour des passages de câbles, des tuyaux, ou tout simplement... pour drainer le contre moule ! cela est vrai pour tout les bateaux avec un contre moule, a des degrés divers. Très clairement : c'est normal.
- Système de verrouillage de la quille dans le puits : regarder si les bride sont déformées ou pas, cela peu renseigner sur un talonnage éventuel, mais de toutes façon, ces brides sont trop légères et si l'on veut bloquer la quille pour qu'elle ne bouge pas avec une mer un peu dure, il faut serrer trés fortement les brides et elle se déforment... donc, brides tordues, c'est normal aussi

Merci pour ces infos, ce que j'ai lu est que l'eau qui s'écoule dans le mat va pourrir une varangue et passe ensuite entre la coque et le contre moule sans pouvoir sécher. il y aurait un risque d,osmose du contre moule ou de la coque.
Si tel est le cas comment s'en prémunir ?

Ton bateau est magnifique !! :lavache:
Quelles voiles utilises tu pour la régate ?
Olivier

Merci,

ce ne sont que des effets dus à la déco, sinon c'est un 27.7 comme les autres.. les voiles régates sont en mylar pentex.

Guillaume

Sur les longs parcours côtiers ça le fait, pour ce qui est du pataras celui d origine est à changer pour une cascade de palans ( par exemple ) rien à signaler du côté du safran juste qu il faut être concentré à la barre

Bon ca me rassure tout ça , merci !!

Je navigue à 85% de mon temps en solitaire sans jamais m'être senti "dépassé" par le bateau.

C'est surprenant car chaque fois que je lis un article sur le 27.7 les caractéristiques sont différente : le poids va de 2T5 a 2T 9 ét la longueur de 8.30 à 8,70.… :tesur:

Alors c'est quoi la vrai longueur' quel est le déplacement ???