Qualité des cables électriques dans le mât et sécurité ?

Bonjour,
Sur un bateau en rénovation j'ai le câble d'éclairage du feu de mât qui est coupé au niveau au raz de la sortie du mât avant la prise sur le pont. Comme je dois démater je pense le changer. Le diamètre extérieur du câble est de 6 mm avec 2 fils, gaine blanche. A votre avis existe-il des normes ou peut-on mettre un simple RO5VVF gainé avec un thermo à la sortie du mât. Les câbles vendus chez les ship sont-ils de qualité supérieure "marine" ?
Est-il indispensable de rajouter un fil de terre pour la sécurité ? Ce qui m'obligerait à agrandir le passage des câbles.
Merci de vos avis.
Cordialement

L'équipage
02 avr. 2015
02 avr. 2015

fil de terre non ,
si le câble est dans un tube IRO (voir l'article pour le fixer )le ro5vvf protégé en entrée et sortie de mat suffit par contre étamer les extrémités et sertir par dessus
puis graisse silicone une fois le raccordement effectué
le diamètre des fils dépend à la fois de la longueur et de l'intensité qui passe dedans compter 5A par mm2
alain

02 avr. 2015

Merci de ces renseignements très précis.
J'ai 10 cm en sortie du pied de mât et qui sont "à l'air libre" comment les protéger ? bout de gaine ICTA ou thermo ?
L'autre extrémité, le feu est protégé.
Cordialement
daniel

03 avr. 2015

Le plus simple est de repasser un 2x1,5mm² ou 3 meme fois ce qui permet d'avoir un fil de plus en secours. Vu que c'est un cable, les fils sont déjà protégés, tu n'as pas besoin de mettre de gaine.

03 avr. 2015

2x 1.5 ????? aie

Pourquoi "aïe" ?

03 avr. 2015

la gaine du fil est sensible aux uv
mettre de la thermo par dessus aux endroits exposés n'est pas si mal
outre la protection mécanique .
on peut aussi faire un col de cygne en inox comme passe pont
de toutes façons si on démate on met un tube iro de 40mm et deux messagers en plus (vhf, girouette exct) en prévision ,prévoir quelques sorties aussi en tête et pied de mat ,on ne sait jamais
alain

03 avr. 2015

Bonjour,
Prendre un câble à 3 conducteurs permet d'alimenter le feux de route sur le bleu, le feux de mouillage sur le rouge/marron et d'utiliser le fils de terre pour le négatif.
Jean-Charles

03 avr. 2015

Il n'est pas nécessaire d'avoir un négatif par appareil ?

Pas si c'est un combiné feu de navigation/feu de mouillage.
C'est déjà câblé à l'intérieur.

03 avr. 2015

Ca marche, mais c'est interdit. Fil de négatif continu = noir, normalement. Je me demande comment un expert tatillon réagira s'il trouve un négatif connecté sur un jaune/vert.

Sur le mien, d'origine le négatif est en bleu...
J'ai continué avec ce code couleur.
J'ai mi le marron pour le feu de route et le jaune/vert pour le mouillage (à la base, s'était un fil de couleur blanc qui était en positif).

03 avr. 2015

disons que du 1.5 c'est juste,mais ca peut le faire suivant ta longueur de cable

03 avr. 2015

Si c'est un feu à LEDs ( tout de même, de nos jours, sur un voilier ... ) même du 0,75 mm² suffit

Comme matelot@19001,
en leds du 1,5 ne sert à rien.
J'avais du 3x1mm2 d'avance, je l'ai utilisé, j'aurais eu du 3x0,75mm2, s'était pareil.

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

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