QtVlm sur PC et NKE

Bonjour.
Le réseau topline de LauBen dispose de plusieurs interfaces NMEA.
2 en entrée, sur les afficheurs gyrographic. Le GPS est connectée à l'une d'elle.
Pour sortir du NMEA, là, il faut un équipement spécifique. LauBen dispose d'une interface NMEA en sortie uniquement (90-60-357). nkedisplay-watch.com[...]MEA.pdf Cette interface n'est plus disponible, il y a mieux maintenant.
Les infos en entrée sont disponibles en sortie, ainsi, le PC connecté à l'interface dispose des infos GPS.

Merci Bernard.
Si je comprends bien soit je trouve l'interface sans WIFI d'occase ou sinon c'est avec WIFI mais le cout est assez élevé.
A premiere vue cela ne semble pas trop compliqué... :litjournal:

Bah, quand on voit ce que l'on peut faire avec les petits micro contrôleurs, tu vas bien nous le craquer ce protocole ... Personne A mis un oscillo pour voir les signaux ?

Si, l'oscillo est sur l'étagère dans la cave :-)

Comme Maitai le dit, une bonne connexion série, c'est bien (mieux) aussi. Perso, je préfère grandement.

Un petit doc à propos de la liaison série :
Dans l'attente de vos critiques...

:-D ;-)

Rien d'extraordinaire: centrale gyropilote 2, un gyrographic, loch, sondeur et télécommande sur le bus topline, GPS fx312 (quasi collector) sur la seule entrée NMEA du bus.
Point de boîtier d'interface NMEA ni wifi, because $$$
Et sur un mini, pas vraiment l'endroit pour mettre un PC (ou un super endurci !...), mais je ne désespère pas d'utiliser l'iPad ailleurs qu'en escale quand j'aurai cette comm a pas chère...

LauBen a un gyropilote 1 avec son compas d'époque, + loch roue à aube, + sondeur, + girouette du même âge que le pilote. 2 gyrographic (nous n'avons pas les mêmes valeurs...) dont 1 qui reçoit le flux nmea d'un garmin 512, un "performance" en rechange, et un équipement hybride, la commande du pilote qui a 1 petit afficheur. Cerise sur le gateau, un boitier sortie nmea qui envoie le flux vers le pc.
La config n'est montée que de cet automne / hiver, le cablâge attend d'être "durci", la calibration est a terminer.
Maitai, on habite pas loin l'un de l'autre. SI ça tu as besoin...

Oui, adaptateur 90-60-357 nkedisplay-watch.com[...]MEA.pdf vieux machin à 4800, mais c'est un super cadeau qui m'a été fait, j'y tiens beaucoup.
L'entrée nmea se fait sur un afficheur gyrographic.
Oui, LauBen est à Arzal, le peu de temps que je vais avoir pour naviguer, il aura le module VDR d'opencpn qui gobera tout ce qu'il y aura à gober !

Il n'y a pas une procédure pour faire "apprendre" le NMEA au bus Topline ?

Le rouge c'est ce que qtVlm émet, ca ne veut pas dire que c'est mauvais. Manifestement il émet mais personne n'écoute. C'est difficile d'en dire plus, mais je sais que ca fonctionne chez bcp d'utilisateurs.

C'est Herver qui connait: faut appuyer sur la touche truc en minuscule en même temps que avec le pied tu fais reset, et hop. Un truc du genre.
En clair faut faire un reset du topline.

Si ton AIS émet un VDO tu auras la position, la vitesse et le cap, faut cocher la case dans les paramètres AIS pour accepter le message VDO.
Oui tout retransmettre sur un port qui retransmet tout aussi n'est pas une bonne idée:)

Alors, le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert sur le bouton vert...

Turbidite, tu me colles un doute.
COG / SOG, un cap et une vitesse instantanés.
Sur ma configuration NKE, pas besoin de logiciel pour les avoir, le GPS est injecté directement à l'interface d'un afficheur gyrographic, puis la procédure d'acquisition du NMEA est activée. C'est tout.

En fait je crois que je sais pourquoi. Je reçoit l'AIS sur un interface alarme AIS connecté à un gyrographic qui lui du coups ne recoit que les alarmes calculées par l'interface AIS NKE. Je recoit également l'AIS sur un Nport pour Open CPN et QTVLM. Il faudrait que j'utilise une autre entrée d'un gyrographic ou TL25 pour rentrer le RMC de l'AIS à la centrale mais je n'ai pas d'autre entrée libre (une pour performance, une pour AIS, une pour waypoints = 2 gyrographic et un TL25). Vu que j'envoie des données performance en permanence au TL25, j'aimerais ajouter une trame RMC, mais si je le fait, je me retrouve en "Larsen". Donc je trouve ma réponse en écrivant ce post, il faut que je rentre directement la position en RMC de l'AIS pour que ça marche. Ca me donne une raison de mettre un second TL25 au pied de mat !
A+
Alex

L’AIS doit sortir un RMC, vu qu’il l’envoie par radio route et vitesse fond. J’ai compris que le souci vient du fait que J’ai un calculateur de collision NKE qui n’envoie que les alertes de collision à un gyrographic, mais ne transmet pas le RMC qui lui rentre bien avec QTVLM et OCPN venant de la sortie NMEA du dit calculateur AIS.
Il me faut soit supprimer le calculateur AIS qui ne servirait que au large en solo et utiliser cette entrée NMEA pour entrer le RMC de l’AIS directement soit rajouter une entrée NLEA ou un multiplexeur, cher pour une entrée RMC.
D’accord avec Matai, utiliser le RMC venant d’un smartphone sur un gyrographic, ce serait dommage... Le NMEA de l’AIS suffira le temps que je trouve un GPS 10Hz pas cher... pourquoi pas avec RTKlib mais c’est un autre sujet.

Pour utiliser la vitesse GPS et pas le loch qui est faussée dans les surfs par les effets de houle. Permet d’avoir un vent réel propre pas influencé par les mouvements de la couche d’eau de surface dans la houle.

Bonjour,
C'est étrange en effet
Quelle version de windows, et quelle version de qtVlm?
Je dirais que ca vient des données AIS, le port est configuré comment côté qtVlm? En général il vaut mieux éviter "automatique" et mettre à la main les bonnes valeurs, surtout vitesse et contrôle de flux (matériel pour commencer)
Sinon tu peux mettre juste la connexion AIS et regarder si la fenetre des données NMEA brutes affiche quelque chose de cohérent.

Oui c'est probablement la chose à faire, on dirait que ton AIS bombarde tellement de messages que qtVlm n'a plus le temps d'aller lire l'autre port. Y'a aussi des messages d'erreurs de transmission un peu anormaux (ou pas, c'est dur à dire). C'est quoi comme AIS? Et y'aurait pas une led qui tourne à l'orange ou au rouge de temps en temps?