qq un s'y connait en splitter et vhf AIS ?

Bonjour courtox56.
le GPS (intégré à la VHF) indique une localisation correcte. Je pense donc que les infos GPS sont correctement fournies à l'AIS.
Quant au taux d'onde stationnaire... euh.... joker ;) Je n'ai justement pas d'autre diagnostics et la notice VHF étant en anglais technique... pas simple.

En effet, le splitter pas cher peut en être la cause. J'ai un autre câble coaxial (non monté). Je pourrai peut être trouver une autre antenne et la brancher en la posant sur le pont déja pour voir si ca change qq chose...?).
Pour le passage du pont j'ai acheté le connecteur de pont étanche pour câble coaxial RG 58 de marque Shakespear.

Oui en effet. Mais entre fonctionner bof et ne pas fonctionner, j'avoue que l’investissement d'un nouveau splitter ne me fait pas peur à condition d'être certain qu'il soit la cause du problème.
Ton antenne tu l'as positionée où ?
de quel coin es tu ? => Je suis pas très loin de St Malo, si tu avais encore ton splitter bof j'essaierai bien avec et si il fonctionne (même un petit peu, ça me déciderait à investir sur un bon).

Jais griller mon AIS Icom 2 fois grâce au splitter....En cas d'émission sur la VHF quand l'AIS émet sa pose un soucie....
Icom recommande une antenne VHF indépendante

J’ai eu exactement le même problème : la vhf fonctionnait bien, je recevais bien les cibles AIS avec de bonne performances, MAIS mon émission AIS était très faible.
J’ai mis longtemps avant de trouver : il y avait du jeu dans la prise sur l’émetteur AIS. J’ai dû démonter le boîtier, changer le connecteur par un neuf au fer à souder. Et là, ce fonctionnait bien mieux !
Avant cela j’avais refait toute mon installation : 2 antennes Metz, une vhf et une accordée sur les fréquences AIs, et du câble aircell 7. Dans le doute, j’avais viré le splitter au profit de deux antennes.
Bon courage !

Hello, la fonction AIS de la Vhf Simrad RS40 fonctionne soit avec une antenne séparée soit avec le splitter NSPL-500.
Bien cordialement

la Simrad RS40 n'est pas émetteur AIS, mais seulement récepteur.
la Simrad RS40B est émetteur-récepteur AIS. Utilisation de la prise AIS et antenne séparée.

page 50 et 51
softwaredownloads.navico.com[...]4_w.pdf

de quel modèle est-il question ?

J'utilise depuis longtemps maintenant un spliter vhf Cubo Camino alimente en 12 volts avec un fonctionnement impeccable de la vhf et de l' ais sur la meme antenne en tete de mat. Aucune perte de puissance ni pour l'une, ni pour l' autre. Et j'ai installé sur le balcon arrière une antenne de secours dans l'hypothèse fâcheuse d'un dématage.

Je suis en train d'installer ce splitter, vu les prix astronomiques de ceux "spécialisés nautique"

fr.aliexpress.com[...]03.html

J'ai pas l'usage d'une sortie FM, et en plus ça ne peut que détériorer le signal qui part vers l'antenne.
Je vous dirais si ça fonctionne.

Ben...je pense qu a ce stade ça va être soit un splitter de qualité type nslv 500 soit une antenne n 2.
Le hic c est que dans le cas de la 2eme antenne, elle serait sur le balcon arrière, donc peu de hauteur. Mais il'parait que ce n est pas trop grave car l ais est numérique (contrairement a la vhf qui impose d être en hauteur pour une meilleure portée). Je regarde l antenne glomex ra 111. Mais on la trouvé aussi parfois sous la dénomination d'origine ra111ais....est ce la même antenne ou est ce que ce sont 2 modèles distincts ? L average c est qu elle est ultra compacte pour être posée sur balcon (14cm)

le spliter c'est typiquement un matériel source d'ennuie....c'est le produit miracle qui au final ne fait rien de bon.En cas de panne d'un équipement sa complique la panne....Bref dans une bonne installation électrique d'un voilier c'est a bannir.....

Repose toi correctement la question !

Que veux tu faire ? rep faire fonctionner ta VHF Simrad RS 40.

cette Vhf n'a pas besoin d'un splitter !!!

donc ton splitter serait juste pour faire fonctionner .... Ton autoradio !

donc je dis que tu entrain de faire une usine à gaz juste pour faire fonctionner ton autoradio !

revend ton Glomex RA 201 tu n'en avais pas besoin ! et avec l argent paye toi une bière sans laissé de pourboir et avec l'argent du pourboire achete toi une antenne autoradio !

efficacité garantit à 100 % solidité aussi ! consommation moins 1 A !!!

A.guy

Ok.
Donc je récapitule pour ceux qui n'ont pas raccroché tous les wagons :
- Oui j'ai installé un splitter glomex pour rien par méconnaissance
- Oui j'ai bien lu que les signaux AIS étaient numériques et non analogiques .
- Oui le vendeur de ma VHF m'a confirmé également que les signaux AIS étant numériques, l'antenne pouvait être plus basse que l'antenne VHF et qu'il était d'ailleurs préférable qu'elle ne soit pas au même niveau que l'antenne VHF.
- a-guy => Non je n'ai pas parlé d'autoradio mais ma vhf PEUT fonctionner en tx/rx AIS : soit avec une deuxième antenne soit avec un splitter digne de ce nom (ce que ne fait pas le glomex RA 201 en effet je le sais désormais).

Pour conclure, ce jour j'ai posé une 2eme antenne AIS glomex RA111 en balcon arrière et le sémaphore a confirmé qu'il me voyait. hourra !

Il ne me reste plus qu'à me familiariser avec la bête et a découvrir comment exploiter ces nouvelles infos.

Merci à vous
@ plus sur l'eau

@Lady_c oui sans alimentation, c'est 100% passif.
L'interieur est exactement comme ce petit splitter amazon :

La petite résistance de puissance au bout sert juste a assurer l'isolation d'une voie vers l'autre.
Avec un splitter passif tu ara forcément 3dB de perte, je préfère ça qu'une deuxième antenne pour le moment. Et le câblage me permettra de connecteur la VHF en direct a l'antenne si un jour j'ai besoin de récupérer ces 3 dB un jour ou c'est necessaire.

le problème de cette discussion ont Parle tous de l'AIS sans faire aucune distinction entre récepteur simple...et émetteur/récepteur

Bonjour,
la portée optique est la distance maximale de propagation de la lumière. Pour l'atteindre il faut une puissance d'émission suffisante .
Le fameux câble coaxial RG-58 qui permet de positionner une antenne à plus de 10m en haut du mât a une perte importante. Si votre émetteur AIS est de classe B avec seulement 2w d'émission en sortie du transpondeur, alors il n'y a aucune chance pour que le signal arrive au bout de la portée optique.
IL faut choisir un câble faible perte, lourd et cher pour aller en tête de mât , ou utiliser un câble court de moins de 5m donc vers une antenne à 3m de haut accrochée au balcon plus facile à câbler même avec un gros câble sans perte.

En tout cas seuls les transpondeurs de Classe A de 12,5 watts peuvent prétendre utiliser toute la portée optique. Sur les cargos, bateaux de pêche etc, le câble entre le transpondeur et l'antenne est souvent de moins de 5m.

Les classe B+ de 5 watts sont meilleurs que les classe B de 2 watts

l'ais utilise 2 fréquences AIS 1 : 161,975 MHz, canal 87B et AIS 2 : 162,025 MHz, canal 88B

Les câbles RG-58 on une atténuation de 0,3dB par mètre donc 3 dB pour 10 m
3dB signifie que dans les meilleurs des cas à 10m de haut + les 5 m entre le transpondeur et le mat la puissance du signal est divisée par 2 dans le mat.
Si on prend 15m de câble pour le tout on a 4,5 dB à quoi il faut 2 connecteurs à 0,5dB . Cela donne 5,5 dB d'atténuation donc seul le 1/3 de la puissance est émise vers la portée optique ...