purger le gasoil sur un Volvo md2030

la théorie:
la pompe de gavage (alimentation) aspire depuis le réservoir vers le filtre moteur, là purge,
puis le gasole va à la pompe d'injection, re purge, puis aux injecteurs, rerepurge.
si tout est bien fait, ça part sans pb

Bonjour,
Ta vis de purge 1 est sur le filtre, pas le préfiltre.
Je fais tous les ans comme me l'avait montré un mécano :
- j'enlève la vis 1
- ne pas oublier d'ouvrir la vanne d'arrivée de gasoil en sortie de réservoir
- j'actionne le petit levier de la pompe à main située dessous jusqu'à voir le gasoil remonter
- quand le niveau est à ras bord, tout l'air est ressorti, donc je revisse la vis de purge
- pas besoin de continuer de pomper pendant qu'on revisse, pour faire couler le gasoil
Ca fait 10 ans que je procède comme ça, après avoir changé préfiltre + filtre gasoil, et ca demarre sans sourciller.

Bonjour Toby

Selon ta version de MD 2030 il n'est pas utile d'ouvrir les purges, regarde le tuyaux d'arrivé de GO à la pompe à injection il y a peut être un piquage (il y a un clapet anti retour) qui repart vers le circuit de retour de GO des injecteurs.
Si tu as une poire avant le préfiltre il te suffit de pomper et quand tu n'entends plus de glouglou au retour dans le réservoir c'est purgé ou tu déboites ton retour quand plus d'air c'est bon.

Le Moko

Bonjour,

J'avais fait la même erreur la première fois, j'avais dévissé la mauvaise vis. Evidement, ça ne marchais pas.
Une fois que tu dévisse la bonne vis 1 ça se fait en 30 secondes, tu pompes, et quand le Go sort de la vis de purge, tu la revisse à la main et c'est bon.
Pas besoin de poire en série sur le MD2030, ça se fait vraiment rapidement avec la petite pompe à main intégrée.

Bon c'est fait .
j'ai changé préfiltre et filtre.
je me suis quand même un peu ( pas mal ) emmerdé quand même.
car réamorcer tout le circuit de GO avec la petite pompe a main, c'est fastidieux .car entre le contenu des filtres et ce qu'on perd, il doit y avoir 1/2l de go quand même .

en fait, ( je l'ai compris après ! ) , le préfiltre est sous le niveau réservoir.
donc il suffit de dévisser la vis de purge du préfiltre et attendre.
quand ca déborde, fermer la vis de purge et ouvrir celle du filtre en haut et pomper a la main .

il y avait un peu de boue blanche au fond du filtre.
est ce les fameuses bactéries ?

prochaine étape , le filtre a huile et vidange moteur + inverseur et sail drive.

merci a vous pour les infos .

Bonsoir,
Pas souvent présent sur le forum,mais hasard,j'ai changé mes filtre GO hier,et je retrouve la problématique du réamorçage...En fait ,ce qui est dit au sujet des "poires" d'amorçage me semble très efficace en otant la vis en haut du support de filtre,quelques coups de poire et le GO sort par la purge,on remet la vis,et ça démarre en cafouillant un peu quelques secondes.
Précision,c'est un Volvo MD2030,donc idem.
Par contre,ce que je trouve nul sur ce moteur,c'est la difficulté à récupérer le GO qui coule au démontage du préfiltre et filtre...Si quelqu'un a une astuce?