pte gte

Bonjour, je suppose que le volume de coque est identique.
Par conséquent la ligne de flottaison doit différente ?
Est-ce que cela veut dire que l'on peut charger un peu plus le PTE ?
Car j'ai remarqué que le lest et en général un peut plus lourd en GTE

Hormis la gite du bateau que sont les réelles conséquences entre les deux.

je parle pas du fait qu'il y en a un un plus profond que l'autre...

L'équipage
selenienselenien
26 avr. 2018
PtimoussePtimousse
26 avr. 2018

C'est une bonne remarque...
Mais, non ce n'est pas parce qu'un pte est moins lesté qu'on peut le charger plus. En effet, au dela du poids du lest, ce qui importe beaucoup est sa position. Et plus il est bas, beaucoup mieux ce sera.
Simplement, à titre de comparaison, trainer un lest de 300kg à 1 m de fond est equivalent à trainer 30kg à 10m de fond. Si tu veux un bateau rapide, prendre un GTE permet de gagner beaucoup sur le poids du bateau. Sans parler du plan anti derive généré par la quille...

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Dr FeelgoodDr Feelgood
26 avr. 2018

le PTE compense le manque de TE par du poids, donc les GTE en général sont plus légers pour un couple de rappel identique.

La différence majeure se fait au près, où le plan anti-dérive du PTE est beaucoup moins efficace (moins de gain au vent/VMG).

La charge dépend plus de la carène que du lest, mais en considérant que le PTE est déja plus lourd, à priori il est plus rapideent à sa limite de poids embarqué,

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PtimoussePtimousse
26 avr. 2018

Le doc dégaine vite :pouce:

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skywalkskywalk
27 avr. 201827 avr. 2018

Est ce qu'on peut considérer que le PTE est plutôt destiné aux gens qui veulent faire du cotier et que pour la croisière hauturière, il vaut mieux choisir un GTE?

Quand est ce qu'on considère qu'un bateau a un GTE ou un PTE? (une limite en mètres, en pourcentage de la longueur du bateau?)

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cowboy bebop cowboy bebop
27 avr. 2018

On ne peut considérer qu'il y a GTE et PTE que si le bateau est proposé en plusieurs versions. sinon c'est son TE, et basta.

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MengamMengam
27 avr. 2018

Par exemple un Feeling 10.40 en Pte à un T e de 1.40 m et 300kg de lest de plus que leGte qui est à 1.80.Maintenant c'est à toi de savoir si 40 cm de moins mérite de sacrifier les performances comme Feelgood l'a parfaitement explique'

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skywalkskywalk
27 avr. 2018

logiquement, la réponse est "non"... Mais il doit y avoir d'autres raisons que la "performance" pour choisir PTE ou GTE, autrement tout le monde choisirait un GTE.

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MengamMengam
27 avr. 2018

Les gens choisissent un unpte pour aller dans des mouillages ou un gte ne rentrerai pas!!!En Méditerranée ou' il n'y a pas de marnage je ne vois aucun intérêt à un pte qui sera nettement moins performant au près et handicapé dans petit temps par son poids supplémentaire

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tatihoutatihou
27 avr. 2018

Il y a des raisons pour preferer un pte en med ce n est pas une question de marnage
avec un pte tu peux mouiller ou les autres ne vont pas ca peut plus pres de la plage ou plus au fond de la crique mieux abrité tu peux rentrer dans plein de ports abris ou il n y a pas beaucoup d eau
pour ceux qui aiment ca il faut un vrai pte et pour ca il vaut mieux passer au deriveur il faut viser un tirant d eau d un metre maxi
je vous rejoins 1,40 ce qui est souvent le cas pour les dits pte commercialisé s c est encore trop
on a ni les avantages d un GTE ni ceux d un PTE donc solution un peu batarde

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selenienselenien
27 avr. 2018

merci, pour ces informations.

on peut aussi dire que l'angle de gite pour le meme vent sera moins importante, non ?

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MengamMengam
27 avr. 2018

Non le Pte ayant un poids de lest plus lourd aura le même moment de redressement que le gte mais dérivera plus au près

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cowboy bebop cowboy bebop
27 avr. 2018

ca n'est pas toujours le cas....

Il ne suffit pas d'avoir la masse du lest pour comparer, mais bien son CG; Un voile composite avec un bulbe plomb n'aura pas le même couple de redressement qu'un lest tout plomb de même profondeur (répartition des masses)

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MengamMengam
27 avr. 2018

Tu as raison mais j'essayais de rester simple

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