Protections cathodiques des pontons et des piliers

Bonsoir,
En France certains ports de plaisance ont leurs pontons et leurs piliers feraille protégés par de grosses anodes sacrificielles.
A contrario, beaucoup d'autres ports n'ont aucune protection....
Pourtant avec des coques alu, des hélices, des arbres inox, du bronze, etc.... toutes ces ferailles des pontons et de leurs pliliers participent activement à la corrosion electrolytique de tous les bateaux....
Si vous le savez , pouvez vous indiquer le niveau de protection (avec ou sans) de vos ports francais respectifs?
Je suis à la recherche également d'une Norme sur ce sujet; perso je n'en ai pas trouvé!
Merci de vos retours
Mamita

L'équipage
21 fév. 2013
21 fév. 201321 fév. 2013

Voir tableau de protection sur www.galvatest.com[...]que.pdf

Pour rappel il y a quand même 4 conditions simultanées à remplir pour qu'une corrosion électrolytique ait lieu... Et, pour faire une étude a minima les 2 mesures essentielles sont a) la conductivité de l'eau b) le potentiel des équipements contrôlés.

Pour la norme, voir ABYC-E02.

22 fév. 2013

Salut Coreng,
J'ai parcouru Galvatest; c'est bien expliqué, mais ce que je recherche c'est connaitre les ports qui tiennent justement compte de ces effets, et donc, qui ont posé des anodes sacrificielles sur les pieux de ponton de leurs ports!
Pour la Norme ABYC-EO2 je n'ai toujours pas trouvé!
Amicalement
Mamita

22 fév. 2013

Il n'y a pour l'heure pas de politique en ce sens dans les ports de plaisance qui restent tributaires de celle de leurs équipementiers. La protection cathodique est une discipline généralement peu maîtrisée et largement sous-évaluée dans ce milieu, ceci expliquant celà... Me contacter en MP pour la norme en question.

23 fév. 2013

Bonjour,

J'ai discuté avec l'agent de port d'ici (Etel) lorsqu'il faisait les contrôles.
Il y a bien des anodes sur les piliers ici.
C'est une gestion Sagémor. Je suppose que les autres ports qui en dépendent sont aussi équipé en anodes.

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