Protection de la proue du voilier
Comment se protéger du ponton même si on a mis un boudin sur le quai
Fort vent de travers et cogner attache latérale ponton secondaire et principale
Je pensais une sorte d ‘étui qui prendrait la forme de la proue pour renforcer le gelcoat.
Bonjour, La reprise de gel coat ne suffira pas. Stratification + résine époxy + gel coat. La plus efficace des protections est d'éloigner le bateau du quai...
on en voit avec une protection inox
il y a 2 jours, je suis tombé sur une collision entre une voiture construite en Russie (en frontal) et une Volvo (en latéral).
devinez laquelle est partie à la casse, et laquelle roulait encore.·le 25 mai 2023 12:47
Fixer un bumper sur le ponton face à la proue pour amortir les arrivées trop brutales.
Il existe aussi des protections arrrondies ou des roulettes pour le catway.
Bonjour,
C’est sûr qu’une reprise sérieuse de ta proue est nécessaire...
Quand j’avais ma place attitrée en Bretagne, j’avais installé des bumpers sur le ponton et le catway. Ainsi qu’une défense d’étrave.
Mon bateau faisant 15 m et 16 tonnes, ma technique consistait à arrêter le bateau à 2 m avant de toucher et ensuite venir mourrir doucement. Ainsi l’énergie cinétique de la bête était très faible.
Maintenant, dans les Caraïbes, un martyr en inox me permettrait d’être plus serein à la montée/descente de l’ancre....
Bonne bricole,
Patrice
Il n a pas été déjà réparé à cet endroit ? Une petite strat ne lui ferait pas de mal .
Défense d'étrave. C'est pas super esthétique, mais c'est efficace. De toute façon on n'utilise pas que sa place attitrée et cela protège aussi de l'ancre.
L'épaisseur de GC doit être d'environ 0,7mm pour une construction sur moule femelle. Sur ta photo on voit qu'ils ont du en passer 5 couches, l'épaisseur est beaucoup trop importante (plusieurs mm) ce qui explique la taille de l'éclat. LE GC est cassant c'est pour cela qu'on l'utilise une couche fine.
