Protection anti-osmose ou non?

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter mon premier bateau à moteur, coque polyester.
L'ancien propriétaire ne laissait pas le bateau à flot quand il ne s'en servait pas. La coque n'était donc pas protégée contre l'osmose ou par un anti-fouling. Elle est en parfait état (visuel) malgré son age (19 ans).

Je prévois pour mon utilisation de le laisser à l'eau pendant la belle saison (mai à octobre) en eau douce (lac du Bourget). Le reste de l'année il sera hiverné au sec en intérieur.

Lors de son passage en atelier pour hivernage et révision, le chantier m'a recommandé pour ce type d'utilisation de faire procéder à une protection de la coque contre l'osmose + anti-fouling, en affirmant qu'en restant 6 mois à l'eau mon bateau sera rapidemment atteint par l'osmose.

Le tout étant assez couteux (normal au vu de la main d'oeuvre nécessaire pour poser les X couches de produit sur la coque), je me pose la question du bien fondé de cette recommandation en fonction des vrais risques d'osmose si le bateau reste 6 mois à l'eau.
Pour l'antifouling, est-ce qu'un ou deux nettoyage de la coque à l'acide oxalique pendant la saison peuvent remplacer cette option? (je peux sortir facilement le bateau de l'eau avec sa remorque).

Merci pour vos avis éclairés (et expérimentés :-))

L'équipage
ChipironChipiron
28 oct. 2019
heatingvibesRETURNheatingvibesRETURN
28 oct. 201928 oct. 2019

Ahhhh les pseudos pro de la plaisance... je n'arrive pas à croire qu'il y en est encore qui joue sur cette peur de l'osmose, une belle bande de margoulins qu'il faut envoyer se faire foutre allègrement et je pèse mes mots.

Votre bateau à l'eau seulement 6 mois aura une coque aussi sèche que les blé, il suffira pour vous en convaincre de la tester au tramex.

L'antifooling est tout autre chose et je serais plutôt d'avis d'en mettre quitte à mettre de l'érodable qui se retirera en un coup de karcher en fin de saison. Pour info l'acide oxallique n'a absolument aucune utilité pour le nettoyage des algues et autre concrétions calcaire

edit: j'ai manqué une ligne de vos explication voyant rouge face à ses pseudo pro qui pourrissent le milieu, si vous avez la possibilité de sortir sur remorque régulièrement (tout les mois ou deux) alors pas besoin d'AF il suffira d'un petit coup de karcher... mais bon c'est du taff même sur un petit bateau, des fois mieux vaut être tranquille avec un AF surtout si vous ne regatez pas

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ChipironChipiron
28 oct. 2019

Super, merci beaucoup pour ce premier retour rapide!
Je ne savais pas qu'il existait plusieurs sortes d'antifouling. Je pensais qu'il n'y avait que de la version "érodable" pour la plaisance mais qu'il fallait quand même bien gratter pour retirer. Je vais me documenter un peu sur ces produits.

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heatingvibesRETURNheatingvibesRETURN
28 oct. 2019

oui et surtout vous m'avez l'air bien novice, je pense que les margoulins ont vu "pigeon" marqué sur votre front attention auprès de qui vous prenez conseil et ne sortez pas le portefeuille trop facilement

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Storm 33Storm 33
28 oct. 2019

Bonjour,
Le bateau 6 mois à l'eau pas de problème d'osmose, il sécheras durant l'hiver. En eau douce pas d'antifooling, ce n'est pas utile et cela pollue. Je ne met rien sur mon voilier qui reste environs 8 mois à flot (lac de Cazaux) et pourtant je régate, en fin de saison juste un filme gras que sort au Karcher. Bonne nav.

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PolmarPolmar
28 oct. 2019

Si antifouling, en choisir un compatible avec la vitesse du bateau (à moteur dans votre cas). Un érodable pour voilier risque de ne pas supporter la première pointe de vitesse.

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KajKaj
28 oct. 2019

le traitement anti osmose est une galégeade, la preuve les chantiers ne le garantissent que 5 ans, donc ça ne marche pas. c'est un truc qui existe mais qui n'a jamais fait couler un bateau bien construit, c'est juste pour faire peur et pour acheter cher et vendre les bateaux plus souvent et pour pas cher évidemment.

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WindyWindy
28 oct. 201928 oct. 2019

Bonjour,
Moi je te conseillerais de changer d'atelier, car le gars s'est bien foutu de ta gu.....
avec l'osmose, pas d'osmose a craindre pour un canote qui passe six mois par ans a terre, a l'avenir méfi toi de ce pro il vas peut être tenter autre chose pour te soutirer ton argent.
Attention pour l'antifouling érodable si tu navigue souvent a plus de vingt noeuds il vas te faire un "déjeuné de soleil" ou alors ne met rien, tu nous dit pouvoir facilement sortir ton bateau, alors pourquoi pas lui faire un deuxieme petit nettoyage en milieu de saison si le besoin s'en fait sentir, mais sans produit juste un coup de Karcher et de huile de coude
Bonnes futurs nav avec ton beau canot, sinon c'est quoi comme bateau?

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ChipironChipiron
28 oct. 2019

Merci pour vos retours précieux. C'est un Salpa Laver 20.5, remotorisé en 2018 avec un Mercury 150ch par le précédent propriétaire qui en pris grand soin (et que je salue s'il passe par là!).

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bil56bil56
28 oct. 2019

alors, vue la vitesse possible, AF matrice dure obligatoire
pas bien la peine de traiter contre l'osmose.
mais sur un bateau bien sec, X couches de protection epoxy en préventif possible, ça peut être un plus à la revente (à condition de la faire toi-même, vu le prix demandé par les chantiers)

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WindyWindy
28 oct. 2019

150ch ça commence a causer, tu vas t'eclater!!!!!!!

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ChipironChipiron
28 oct. 201928 oct. 2019

Oui il va bien!

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LeMokoLeMoko
28 oct. 2019

Bonjour Chipiron

Comme au dessus pas besoins de traitement anti osmose la bonne blague.
Tu vas être en eau douce alors le niveau de salissure est peut être moindre et à 20 nd cela vaut un nettoyage karcher !!! :pouce: :-D
Si AF bien-sur de la matrice dur.
Sans faire d’écologie pour un lac si tu peux éviter de mettre de l' AF c 'est mieux, sachant que tu peux facilement sortir ton bateau.

Avec 150cv c 'est un Bel endroit pour faire du ski nautique.

Le Moko

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ChipironChipiron
28 oct. 2019

Il y a également des coins où on peut mouiller en ayant pied. Un petit coup de gant de toilette ou brosse nylon c’est vite fait à deux .. (coque de 6,2m). on faisait déjà la « ligne d’eau » comme ça lors des quelques sorties faites en septembre après l’achat du bateau.
Je vais tenter comme ça pour la saison prochaine, avec un petit coup de « polish » à 35 noeuds de temps en temps :-D

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WindyWindy
28 oct. 201928 oct. 2019

Ou tampon de carénage c'est tres pratique et pas cher, mais seulement si tu n'a pas d'AF sur la coque car sinon c'est interdit en dehors des aires de carenages (amende de 1500roro)
www.uship.fr[...]10.html

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LeMokoLeMoko
28 oct. 2019

C est l'occasion de faire du barre-foot :pouce: :pouce: :-D :-D :acheval:

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LebrizetoutLebrizetout
28 oct. 2019

Bonsoir,

Sur un batovite, la problématique du fouling est négligeable. Au pire tu vas avoir un peu de gras et 2 ou 3 algues à la flottaison qu'il suffit de caresser avec un balai ou, au plus, une sangle qui fait le tour du bateau. Et quand tu commences à mettre de l'antifouling, c'est sans fin.

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Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

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