projet bateau peche promenade

Ce genre de bateau peut-être:
www.leboncoin.fr[...]265.htm

Bonne continuation pour ton projet.

bonjour, tu prends une Antares 6.80(ou equivalent) ça doit le faire il a un 80cv perkins , en général; costaud ,pas gourmand , maintenance raisonnable , rentre dans ton budget investissement, manutentions sortie d'eau et retour , jouable facilement . tout dépend ,si tu mets a sec ou pas voili voila , si t'as des questions n'hésites pas ! a+ jcb

1000 a 1200 e /an ass,taxe annuelle,les consommables et divers petits investissements et 1100 e / an ;port a sec et manutentions sortie et mise a l'eau (1100 sur 10 mois les 2 autres mois c les vacances!! ainssi que le g/oïl 100h a 4.5 a 5l/h voila ça te donne un aperçu pour une 805 volvo 200cv

et tu paye combien dans le vieux port ?

Salut, pour un voilier de 6m10 et 6.49 hors tout je paye dans les 300€... Sachant que tu devrais les appeler, ils te donnerons les délai; comme ils ont un nombre de place limité en fonction du type de bateau....

Ps: j'avais oublié d'en parler; mais cerise sur le gâteau, ils ont une navette gratuite en juillet et aout qui te dépose sur ton bateau et reviens te chercher. Cette économie d'annexe est assez pratique

Ce port a aussi un autre avantage, si le temps se lève tu peux en général t'abriter dans l'avant port ou derrière la digue du nouveau port

bonsoir born c quoi ton boat? je ne vois rien sur ton profil!! 4 a 5 l/ c une moyenne , tu n'es tout de meme pas toujours a 9 nds ou plus! rassures moi!! ns faisons nos moyennes sur l'année a raison de 100 a 120 h par an et ns allons aussi a 8 ou 9 voir 10 nds si le temps et l'état de la mer ns y oblige a+

effectivement, il fait partie des modèles qui pourraient m'intéresser , je te remercie, en plus avec un moteur inbord, c'est un plus.

on n'est pas grand !!!!!
tu as raison de me poser la question..........de toute façon je suis preneur de tout vos conseils, ya que les cons qui changent pas d'avis lol....
pour l'instant je me fixais un 6 m par rapport aux taxes.....d'ailleur vous avez des précisions sur les taxes, elles sont en fonction des longueurs, ça évolue de mètre en mètre ou autrement.....et oui encore une question !!!!

@koala 5 bonjour, Bernard ne veut pas 1 x200cv sur son 6 metres, et puis je ne connais pas ce ratio sur 1 peche/promenade ou timonier a+ jc

Non , j'ai pas changé, les dernières séries sont avec des 190 cv Volvo ou 200 cv Nanni
A+

@borm salut autant pour moi!! j'ai compris que tu avais le 150 en 1ere monte et ensuite le 200 en résumé t'as le 150 et combien d'heures ? pas de soucis particuliers?? a+ jc

De plus si tu ne trouves pas de place au port ou au mouillage tu peux le monter sur remoque ce qui est pratique j ai un amis qui l a acheter neuf en 2000 et a chaque utilisation paf sur la remorque de plus si tu veut partir en vacances avec le bateau :heu: tu peux :coucou: :whaou:

@koala 5 bjour, non ,sur 1de 6 a 7 metres une centaine de cv c suffisant je pense, sauf pour la famille des camarats et autres boats rapides . tu as raison! mais sur nos ptit chalutier , on embarque pas mal de chose , 300l go 150 eau de l'equipement annexe velos matos cuisine de Mme table chaises pliantes( je précise ) et ben quand on a un peu de mer, ça ne dure pas longtemps ,j'en conviens, la puissance est un élément de sécurité . j'etais voileux pendant 1 quarantaine d'année, ns sommes sur l'eau, d'une autre manière un peu + confort, l'essentiel etant d'etre heureux de son sort et de le partager!! allez a + jc

@siriusain je partage completement ton avis, comme toi il me manque le propulseur mais je m'en tape ça fait + puriste, si il y a trop de vent et /ou jus et ben je rentre etrave au ponton et pis voila!!! depuis 2 ou 3 saisons ns avons le taud de cokpit le plus transparent possible, c super , c'est la veranda, tous nos repas sont pris la!! j'ajouterai , pour la maintenance c'est facile d'acces et surtout pas d'electronique , c'est relativement simple et agréable!

Cela rejoint ma question précédente: si on considère qu'un moteur diesel consomme ~0,210 l/CV/h, une consommation de 9l/h correspond à une puissance fournie (absorbé par l'hélice) d'environ 45 CV.
Donc monter un moteur de 90/100 CV, afin d'avoir une bonne réserve de puissance, je le conçois très bien, mais à quoi peuvent servir les 100 canassons supplémentaires ?
Attention, je ne veux pas polémiquer, je pose simplement la question, si un jour .....

cqfd, Christian

oui je fait comme toi taha , etrave collée gouvernail a fond petit coup de gaz , reste la reaction des gens sur le ponton qui a chaque coup se jette sur lavant pour eviter que l'etrave touche et lorsque je fait la manoeuvre ils en reste baba , surtout lorsque je leurs donne l'explication . avec les propulseurs ils ne savent plus faire comme ça , tout comme pour décoler le cul du ponton pour sortir en arriere

La puissance sert pour les grandes nav, à avoir une bonne vitesse de croisière, bateau chargé avec les pleins15 nd, pouvoir rentrer rapidement en cas de mauvais temps annoncé, vitesse max 20/21 nd, et avoir de la puissance pour éviter au boat de louvoyer par mer de travers.
Quand au propulseur, pour moi ce n'est pas un gadget, mais un outil indispensable sur ce genre de bateau avec bcp de fardage, pour les manœuvres avec vent de travers..
Le propulseur permet à la fois de déplacer l'avant, mais aussi de modifier la trajectoire du boat en marche AR
A+

en ce qui concerne le propulseur , sa donne du confort de manoeuvre surtout etant seul et pour le passage comme a molaix de l' ecluse , mais bon avec ma methode sa maeche bien meme au ponton , mais je regarde pour un faire poser un selon budjet a voir , je devient feneant avec l'age

merci jean claude , j' étais sur un cout de 2500€ , pour le moment je manoeuvre sa me coutera moins cher

Pas d'idée de coût du propulseur, j'ai acheté le bateau avec
A+