Projet assise de bâteau pour personnes handicapées

bon, j'me lance !
d'abord :
- un navigateur solitaire s'occupant de la barre mais aussi de la grand-voile et des voiles d'avant, ou seulement barreur et GV, les voiles d'avant étant réglées par d'autres
- barre franche ou barre à roue ?

Peut-être vous faudrait-il préciser un peu votre étude :
S'agit-il :
1- d'un bateau destiné à accueillir des handicapés, en les faisant participer à certaines manœuvres.
2- d'un bateau destiné à être manœuvré intégralement par un équipage handicapé.

Dans le cas 1, il suffira de quelques postes spécialement emménagés (généralement au niveau du maintien) pour les accueillir dans des conditions raisonnables de confort et de manœuvrabilité, les paramètres pouvant êtres très différents selon le handicap de l'équipier...

Dans le cas 2, il ne pourra s'agir que d'un bateau spécialement conçu, ou tout au moins emménagé et accastillé dans ce but, tant au niveau du maintien, que des déplacements (le plus gros pb) ainsi que des manœuvres...

Je crois qu'il y a eu des tentatives faites pour le cas 2, vous auriez intérêt à chercher des comptes rendus de ces actions sur internet, qui vous seraient pleines d'enseignements...
Bon courage et bravo pour cette belle idée !

Je précise que je n'ai pas répondu
au questionnaire, car celui-ci me semble plus lié à la nature du handicap qu'au fait d'être sur un bateau, compte tenu qu'un maintien sûr et confortable est la première condition, même pour une personne valide, le reste n'étant qu'une question d'emménagements, selon les personnes.

Bon, ça se précise, mais on n'est pas rendus !
Le barreur doit pour aller d'un bord à l'autre, ce qui implique un siège pivotant et coulissant, sur rails, mû à la force des bras de l'occupant (nos amis handicapés en ont souvent beaucoup plus que nous !). En plus, il doit voir devant, éventuellement sous le génois s'il barre sous le vent pour mieux surveiller ses voiles, ce qui est de surcroît la position la plus confortable. L'écoute de GV doit rester à sa portée, mais c'est très facile de prévoir un coinceur sur le fauteuil.
La vraie difficulté va consister à intégrer le dit fauteuil dans le cockpit =&gt destruction des banquettes existantes quasi obligatoire ! Donc atteinte à la structure du bateau, sauf à revenir à un bateau conçu pour, dès le départ. Ensuite la question de visibilité vers l'avant va être très aléatoire, complètement liée au modèle du bateau, à la taille du barreur, à la gîte, et à des tas d'autres choses !

Handivoile
il existe a ma connaissance un certain nombre de projets handi voiles tant en voile lègère qu'en voile habitable.

Vous rapprocher des associations qui ont déjà une expérience dans ce domaine pourrait vous apporter un éclairage

Bonne chance dans votre projet

Félicitations pour ce projet pertinent,
J'ai relu avec attention,et je m'aperçois que ce questionnaire s'adresse à des navigateurs valides, aussi, je me permets de faire quelques remarques ayant eu a souffrir (mais sans aucune comparaison avec la population qui vous interesse), de lombalgies, de problèmes cervicaux.
Tout celà lors de longues étapes sur le même bord, ou dans une mer un peu hachée.

Préférer la barre à roue, position face à la route, et efforts repartis sur les 2 bras.

Si j'avais a adapter mon bateau, bien que valide, opterais pour un siège baquet (identique à ceux qui équipent les voitures de course, marque Recaro),assurant un bon maintient latéral, sur base pivotante, basculant d'un certain angle latéralement en fonction de la gite, dossier très haut légèrement incliné vers l'arrière, muni d'oreilles pour reposer la tête lors de longs bords sous pilote, où il ne faut qu'assurer une veille.

Un bimini juste au dessus du poste de barre, manoeuvrable en position assise.

Quant aux manoeuvres des drisses, écoutes et bosses de ris, s'inspirer de ce qui se fait chez Delher, tout est ramené sur un seul gros winch qui peut etre électrique, installé dans le cas présent au milieu du cockpit.

Foc auto-vireur

Toutes les commandes moteur à portée du barreur.

Tout est manoeuvrable par une personne assise, sans se déplacer

Pour des handicapés en fauteuil, privilégier les bateaux à tableaux AR ouverts.

Voilà j'espère, quelques remarques pour alimenter votre réflexion.

Bon courage.

Amicalement

Next Tee

delta 7
Gilles gahinet à dessiné en 1982 un cata de 11 m destiné aux handicapés.le delta 7
ce bateau a été exploité à l'école nationale de voile et est maintenant dans le sud de la france.
site ci dessous:
www.delta7.org[...]le.html

Je ne sais comment dire des trucs qui vont agacer ...
Mais les sièges sur un voilier, je n'en ai jamais vu. Hormis sur les grosses unités de luxe ou il y a un siège/fauteuil derrière la barre à roue et dans les charter promène touristes.

Sinon, au mieux il y a des banc ou simplement un emplacement qui n'empeche pas la position assise.

Il existe plein d'autres activités qui se pratiquent normalement assises. Par exemple le planneur.

Sinon, une vidéo de changement de bord. www.dailymotion.com[...]8_sport

Ce voilier de 7m50 et 1500kg est une série très répandue (+ 1000 exemplaires).

Il existe des voiliers prévus pour personnes handicapées, mais il s'agit en général de bateaux prévus dès la phase de conception pour ce mode d'utilisation. accessclass.org[...]ult.asp

Merci !!
Je n'aurais jamais cru qu'autant de monde répondrait à ce long article ! Je vous remercie énormément pour tous ces avis, ces conseils, ces sites etc... ils nous seront d'une précieuse aide.

A la manière de Next Tee, c'est la description de votre assise idéale que nous cherchons.

Merci encore à tous !