Profondeur du port de La Rochelle?

bonjour,
Sur l'almanach du marin breton pour la Rochelle le Niveau moyen est de 3.90 m.donc çà donne de la marge.
le mieux est de faire ces repères soit même ou voir avec les voisins de ponton.

Par principe un Cpt de port ne va certainement pas vous encourager à râcler les fonds.

Il n'y a pas de blocs de matériaux dans le chenal et du reste apres affaissement de la digue , le chenal a été rebalise.Tout au mieux le dragage du chenal sera a refaire.

je confirme pas de problème dans le chenal;Pour le reste tout dépend du coeff de marée. Dans le port pas de pb mais dans le chenal avec des gros coef comme dernièrement il ne reste pas bcp d'eau :-( Je suis sorti avec un tirant d'eau de 2m à marée basse coeff 60 et j'ai raclé la vase. avec 2.35 de tirant je suivrais les conseils de la capitainerie

Le coef. de ce week end frise le ras des paquerettes mais de toutes façons je comptais sortir plus tot à mi maree...
Si vous croisez un 35 pieds qui gite bizarrement... ;)

... avec la bôme à 90° et dix équipiers accrochés à son extrémité ;-)

Y a plus de quoi faire passer un U-Boat? Mon Dieu, quelle époque...

La communication officielle locale est tellement bien organisée que la plupart des rochelais ignore qu'il y a là un gros problème.
Le problème de l'affaissement de la digue est un cas qui est décrit dans la littérature des travaux publics et il s'est passé exactement ce qu'avait décrit un de mes amis spécialiste de ces questions lors de l'enquête publique.
C'est donc un chantier difficilement récupérable techniquement sans études approfondies, d'autant plus que les sols sont complètement déstabilisés.
Skipdaichainer a raison sur les obstacles dans le chenal. En cas de dragage, on peut craindre également que cela "fasse de la place" pour de nouveaux affaissements!
Les études insuffisantes ont été mal faites (notamment pas d'étude sur maquette), avec un bureau d'études peu performant et une entreprise non spécialisée en travaux portuaires, uniquement travaux autoroutiers, ce qui est tout de même différent!

au fond du port, vers les pontons 40,41 (devant les resto) il ne reste que 50 cm d'eau à marée basse de vives eaux... mais le bateau flottait encore :heu:

Pour info: ponton 17.34 avec coef 115 BM et un TE de 1,45m je ne touche pas, par contre au même moment ponton 15/73 avec 1,40m de TE planté dans la vase.

dernière info en date, il serait étudié la possibilité de rajouter une risberme....

coté chenal ? surement car coté port, il y a déjà les poteaux du ponton 19 il me semble

pour les ignorants (j'ai été moi même voir sur internet ce que c'etait :heu: ) voici ce qu'est une risberme

fr.wikipedia.org[...]isberme

:pouce:

AHHH ben merci! çà c'est une reponse engagée! demain à huit heures ( c est pas si eloigné de la pleine mer) on sera peut etre deux dans la m... vase :) mais avec le sourire! en tout cas , ce week end à l'air radieux :D

18 mètres de vase dure avant d'arriver au platin.
Sur cette surface relativement dure, un bloc de pierre ne s'enfonce pas.
Une risberne chargée de blocs de pierre a déjà été réalisée, les blocs étant chargés de contrebalancer la poussée des matériaux qui remontent de chaque côté de la digue, technique classique en T.P.. Je recherche des photos prises à marée basse et qui montrent clairement les bourrelets symptomatiques.
Les bouées tribord du chenal ont été déplacées et les alignements ne sont plus bons car ils conduisent directement à l'échouement.
Quant à un éventuel déplacement de la tour Richelieu, c'est effectivement la dernière coquecigrue rochelaise.
Il eut certainement mieux valu faire des études sérieuses avant de lancer ce projet.
Pour la petite histoire, lorsqu'un spécialiste de ces questions a soulevé les problèmes à venir (et qui sont effectivement venus!) lors de réunions publiques, on lui a coupé la parole en lui disant qu'il n'y connaissait rien!!!
Ce projet est éminemment politique et le maire actuel fait tout son possible pour minimiser les conséquences. Mais la nature ne se plie pas aux décisions politiques, enfin pas encore!

Mêmes les commentaires sont ...politiques n'est ce pas? Ce qui ne simplifie rien.....
Avec Fountaine tout ira bien...

pas loin de la capitainerie, j'y ai vu un class 8 ou un surprise tchanqué dans la vase au milieu du port ...

Tu étais sur quel bateau ?

bonsoir,jamais mis la quille au minime mais vous me mettez les jetons.ponton accueille pour un quillard 1.70 je reste debout ou je me couche suivant le cof merci sylvain

Oui, quasiment aucun bateau ne se couche (une mauvaise expérience décrite par un autre sur un vieux fil La Rochelle).

Lors des très grandes marées récentes, je touchais (1,35 m de TE) mais je pouvait encore pivoter sur place... Mais mon voisin, un ??? 43 (qui a sûrement un très beau tirant d'eau !) n'était pas couché mais lui ne bougeait pas d'un poil !!! :lavache:

Tu ne seras jamais couché, encore moins au ponton d'accueil ! Mais il est possible de frotter lors de marée basse de grand coeff...

On est resté l'an dernier coincé DANS la fin du chenal pendant 40 minutes... Je ne me souviens plus du coeff, mais il était important (ne pas sortir à midi, voyons !!! La journée commence à 6 heures le matin !). :oups:

LR est certes un port en eaux profondes, sans seuil, mais il est construit au fond d'un plateau non négligeable... Prendre ses précautions aussi avant de s'approcher (pour faire le touriste) du Phare du bout du Monde... :oups:

Actuellement c'est toutes les fois où je vais aux minimes que je vois les 2 dragueuses en service dans le port. Il doit effectivement y avoir pas mal de vase à enlever

Bonjour,je suis sorti hier matin à la BM (coef.81),aucun pb sur l'alignement lumineux.Par habitude et prudence,avec mon tirant d'eau d'1.85m,j'évitais de passer 1h30 avant ou aprés la BM à partir du coef.70,mais à la lecture de ce fil,et aux conditions de mer plate,je suis sorti à la BM,pas de remontée des fonds au niveau de l'affaissement de la digue,mais certainement une grande prudence de nuit quand on passe à côté de la 1ere bouée lumineuse tribord,pas plus de 2m de distance à son niveau et à côté d'autres bouées non lumineuses.Mais quand on sort,les fonds sont moindres aprés et on ne peut s'écarter de l'alignement que largement aprés les 2 bouées signalant la limitation de vitesse.Mais hier matin on était trés peu dans le chenal,les bateaux à moteur revenant de la pêche se sont écartés sans pb de notre route,nous situant en sortant à contre sens du flux habituel.Bonne journée.

Y a t'il quelqu'un qui a noté la profondeur du bassin des Tamaris pendant l'étale du jusant de la dernière grande marée. C'est pour savoir si je dois remonter ma quille ou pas. Merci, j'étais absent

en même temps cette digue n'est pas vraiment exposé elle sert juste à limiter la création d'un clapot dans le port

A voir avec la modification des zones de vase mais je l'ai toujours vu rentrer dans le sens du chenal car la pointe de chef de Baie bloque la houle d'ouest en amont et la zone de vase en faible profondeur derrière la Richelieu aussi.