problemes de ralenti avec mon yamaha 40 cv 2 temps model 99

Bonjour a tous, ce forum m'a permis de resoudre plusieurs petit problemes sur mon HB, mais cette fois ci je cale, ou plutot c est mon HB qui cale.
Depuis maintenant 1 semaines mon yamaha ne tiens plus du tout le ralenti, il cale d'office et a meme du mal a redemarer.
Pour le remettre en route il faut que j actionne un peu le starter et que je mette la manette des gaz a fond, meme apres une naviguation d'une bonne demi heure.
J'ai comme l'impression que l'essence n'arrive pas bien, mais je n en suis pas sur.
De plus quand je passe la marche arriere ca craque avant de s'enclencher chose qu il ne faisait pas avant.
J ai nettoyé le carbu a l'ultra son, j'ai verifié les membranes de la pompe a essence qui ne me semble pas percé.
Une chose me parit pas normal, c est que j ai beau tourné ma vis de ralent et rien de change, comme ci elle n avait aucun role sur mon carbu.
Mon moteur va tourner au ralenti si j'augmente fortement mon avance, mais je ne pense pas que cela soit normal.
Je ne suis pas un as de la mecanique HB, loin de là, je n y connais pas grd chose.
Je precise egalement que mes bougies sont neuve et d origine.
Jai utilisé de l huile 2 tps de scooter, cela peut il jouer sur le ralenti ou pas?
J'espere pouvoir trouver la solution a mon dernier problemes parmis vous.
Merci d'avance a tous.

L'équipage
06 juin 2011
06 juin 2011

sans doute une prise au niveau carbu ou pipe d'admission, la pipe est peut etre en caoutchouc et peut etre fendue.
jean-yves

06 juin 2011

amphily, au risque d'avoir l'air bete, mais je ne pense pas d'avoir de pipe d'admission. Mon carbu est directement en contact avec mon bloc moteur, l'etancheite ce fait avec un joint thorique.

07 juin 2011

c'est possible, peut être ce joint torique est hs, ou carbu dessérré ou une petite vis manquante.
jean-yves

07 juin 2011

Sauf erreur l'huile non marine ne serait pas recommandée mais je ne vois pas en quoi cela serait la cause dans le cas présent.

Si tu mets le starter c'est pour enrichir le melange, donc je dirais pas assez d'essence ou excès d'air.

Si tu as bien nettoyé ton carbu tu as dû nettoyer ton gicleur de ralenti, donc cela ne doit pas etre la cause.

Pas de prise d'air sur l'alimentation d'essence, pas de filtre bouché ?, pas de saletes reparties aussi sec dans le carbu après son nettoyage ? Rien de pris dans l'helice ? Ce ne sont bien sur que des pistes...

Bon courage

07 juin 2011

tout d'abord merci a vous pour votre aide.
Pour ce qui est du joint torique, il m'a l'air en tres bon etat, maintenant je vais essayer de serrer plus le carbu sans trop forcer non plus.
Je l'ai redemonté hier soir pour verifier les gicleurs etc, j'ai pris le soin de passer un petit fil de fer de cable electrique dans chaque pour etre sur qu il ne sont pas bouchés.

Bicoton => J'ai changé l'alimentation d'essence ( tuyau avec la poire ) car l'ancienne me parraissais poreuse, maintenant faudrais t il peut etre que je change tout mes durites en tre la pompe a essence, arrivée d'essence ect ...

Pour l'helice tu me met un doute car de memoire quand mon probleme est survenu je venais de ramasser une branche que j ai trainé pendant 30 mn et qui a finalement decroché arrivé au port, je vais regarder s'il ne reste pas des morceaux coincés.

Encore merci a vous

07 juin 2011

Pour info, le fil de fer dans les gicleurs n'est pas une bonne idée car tu risques d'en modifier le diamètre. C'est du très précis.
Le top est l'ultra son ou l'air comprimé.

Je te souhaite de trouver rapidement la cause.

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