problemes administratifs en grece apres appel aux garde cotes

Merci pour vos réponses.
en fait l'accident est un échouage sans gravité en pleine nuit(4 heures) , par pluie et brouillard et sans moteur,à 0.8mn de l'entrée de Gouvia marina.
Le vent de travers babord nous amenait sur une petite digue en blocs rocheux. les dégats sont limité à la pointe du safran pliée et un aileron de quille déformé. pas de perte de gazole ni d'entrée d'eau.La marina ne répondait pas à nos appels VHF et tel pour avoir une assistance afinrentrer au port sans moteur.
Nous avons appelé les Coast guard pour éviter que le bateau ne s'éventre
sur les blocs de la digue.

En France un appel vers une marina à 4 heures du matin a aussi de fortes chances de rester sans réponse, votre appel aux CG était la bonne chose à faire mais a peut-être été trop tardif. Sans pollution en mer, sujet sensible en Grèce, l'affaire devrait se régler assez rapidement... avec de la diplomatie. Bon courage.

moralite... eviter de fe faire appel a eux, c est tres mafieux le systeme expert/garde cotes, du moins cela a ete ma vision
courage
quand vous aurez le bon gas a l ambassade ca devrai gazer
loulou

tu t'embêtes bien! Moi je ne donne que des photocopies faites sur la photocopieuse de bord. Personne ne m'a jamais rien dit. Et s'ils veulent me la confisquer, ce sera pour se torcher le fondement car j'en ai une collection.

Vu ta réponse il serait peut-être intéressant pour les navigateurs qui vont en Grèce de créer un fil traitant de ces entreprises avec les adresses, téléphone et domaine d'activité. La Grèce, comme beaucoup de pays, a besoin d'argent.
La Crète, de son côté, vient de durcir ses conditions de navigation.

Je dois vous dire que mon bateau a été posé sur le quai par la marina sans que je n'aie eu le temps de dire quoi que ce soit. Donc la marina est dans le coup et il me semble naïf de croire que je vais pouvoir repartir sans avoir fait tout ce qui est réglementaire.Donc, le double photocopié ne changerait rien.Par contre avoir des adresses qui permettent de ne pas appeler les CG, voilà une idèe qu'elle est bonne! mais il faut préparer
son voyage de longue date et se blinder avant d'entrer dans les eaux Grecques. Est-ce bien l'idée que je me fais du voyage, de ses découvertes et de ses impondérables tellement enrichissants?
En conclusion, je crois que je continuerai comme par le passé, à aller, le nez au vent, ça ne se passe pas si mal en général finalement.
Cette fois, il m'a manqué de tomber sur des gens serviables comme vous tous qui m'auraient tiré sur 10 m seulement en une demi heure. On aurait fait une bonne bouffe , fait la connaissance de gens sympas et noté des mails pour plus tard.
La prochaine fois, c'est comme ça que ça se passera,... surtout si c'est moi qui doit tirer un autre bateau!
Bises à tous

Pour ceux qui ne le sauraient pas encore c'est le même système au Portugal.
Il faut faire la réparation du safran par une entreprise locale et lui demander s'il peut s'occuper des CG. Ils prennent souvent l'ouzo ensembles :alavotre:
Localement ils se connaissent tous et ça peut éviter le coût de l'expertise.

Bonjour,
Suite à un accident dans un port, on m'a confisqué tous mes papiers, y compris d'identité, et malgré l'intervention de l'ambassade de France à Athènes.
Voir mon récit ici : www.lepetitmondedetroll.fr[...]ex.html

qui continue ici :
www.lepetitmondedetroll.fr[...]ex.html

Arriver jusqu'à l'épilogue de la chose a pris plus de 4 ans.

Voilà. J'espère que tu te sens moins seul.

Cordialement
Thierry

Ma foi, c'est si gentiment proposé....
A te croiser en 2018 , alors !

;-)

Merci, mais cela ne changerait pas le problème de la libération du bateau qui sera ordonnée seulement lorsque les travaux auront été réalisés et expertisés.

@ alcynoos

Ca progresse pour toi ?

Mon moteur m' a laché cet été à Corfou... le matin on était à Gouvia, moteur faiblard, le soir mouillé au nord de l' île moteur en rade. bref, ça aurait pu nous arriver...

Bon courage

C'est aussi Nicolas Pantaleon qui s'était occupé de moi.
Mais la "policewomen" n'en a fait qu'à sa tête!

salut à tous,
pour l'instant, nous attendons un devis pour la réparation du safran et de l'aileron de quille (environ 4 000 E) . L'expert de l'assurance s'occupe de tout avec la marina et l'ambassade pour la récupération de l'acte de francisation notamment. La discussion avec le remorqueur progresse, ils ont déjà ramené la base de discussion à 30 000 E au lieu de 40 000 E. Je pense que cela devrait durer un peu plus que jusqu'à Noel quand même.
Merci pour ton indication Loulou, je ferai valoir cela en temps voulu.
Pour l'instant le délai ne nous gène pas, nous sommes en France pour tout l'hiver, alors je réactive de temps en temps pour ne pas que ça s'endorme , mais visiblement ça suit bien.Patience!
Bonnes fêtes à tous,
Alain

C'est comme tu veux,
pour moi c'est juste impensable, mais AXA ne va pas lacher le morceau
comme ça. En fait le travail n'est pas considéré à sa juste valeur, c'est la valeur du bateau renfloué qui prime,prise sur la base de la valeur indiquée sur le contrat d'assurance, même si, comme pour le mien,il n'y avait aucun risque de perte totale.
Laissons cette discussion aux spécialistes.
A bientôt