probleme tube etambot

bonsoir. suite à une avarie similaire, au bout de 7 ans le tube d'étambot à cassé dans la stratification, après réparation et analyse, toutes ces années la fibre s'est délaminée et à tout bloqué. Pour le changer il faut enlever et remettre le neuf avec des bagues de centrage aux extrémités et dans le milieu. j'ai coupé une bague hydrolube en plusieurs morceaux pour faire les bagues de centrage. Cela est un travail minutieux, soit tu sais faire, sinon direction un pro.Le bateau est à terre où ? André quelques photos

bon et bien temps mieux, tu va économiser des roros . j'ai changé le mien moi même et l'arbre d'hélice , un peu de boulot pour passer le temps. André

Petit up et qu'elle et le diamètre d origine d un yse8
il m a semblait voir des moteur avec des arbre en 20 ou 22 moi je suis en 25inox ce qui me ferait des bague hydrolub d une épaisseur inférieur a trois millimètre

Bonjour Delta21,
Ta photo me fait très peur....et je n'ai pas tout compris dans ton exposé ! Qu'entends tu par 1/2 accouplement ?
Sauf erreur de ma part, il "semblerait" qu'il manque une pièce rectangulaire là ou manque la peinture sur la quille et qui maintiendrait justement ton tube étambot... !
Ensuite il "semblerait" que ton tube étambot a été sectionné (!), et qu'avec de la pâte malaxée, tu as solidarisé l'arbre et son palier contre l'hélice?
D'autre part, il n'existe pas de bague hydraulube en 25 x 30
Autrefois, certains constructeurs de bateaux avaient leurs propres normes: j'ai vu sur une ancienne doc, pour un arbre de 25mm un tube étambot de 31 x 36, ...mais je n'ai jamais vu sa bague de 25 x 31 !
Si tu changes de tube étambot dans ce diamètre d'arbre de 25, il faut un tube étambot normalisé en 36 x 40...
Je ne connais pas ton bateau, mais il faudra bien sortir le vieux tube étambot qui "semblerait" être en bronze, et le remplacer par un normalisé en fibre de verre.
Comment le sortir? Il "semblerait" que la matière noire autour du tube étambot soit du brai: en chauffant et à l'arrache ? hum....
Mamita

le demi accouplement est un tourteau

re pour le morceau noir que l on vois sur la photo sais un vieux morceau de la bague hydrolub qui était usiné pour rentrer dans le tube tous le reste de la bague a fondus pour ce que j appelle le demis accouplement ! en faite sais un système balourd qu bloque l arbre avec deux vise pointaux depuis que l on a mis le neuf qui lui pince l arbre donc obligatoirement centré je n ai plus de souci mise a par que le tube étambot a souffert

Re re,
Ça ne peut pas être ton tube étambot en inox : c'est l'arbre en inox de 25 ...La bague hydraulube ne peut pas être à l’extérieur du tube étambot, elle est obligatoirement à l’intérieur !
On ne se comprend pas....Avec de simples photos, c'est difficile!
Vu la complexité apparente, il vaut mieux que tu fasses appel à un meccano marine au moins pour un avis technique..
Mamita

bonjour a tous me revoilà de nouveau avec mon tube étambot donc ! démontage de l ancien j ai pris un tube métallique d 1m20 et d un diamètres de 42 et un trempant a béton que j ai soudé dessus pour fixé ma perceuse de l autre coté j ai mis des coup de disqueuse et avec une lime affuté des dent le tous était un peut lourd mais bon .après 3 heures de perçages et deux perceuse fondus! j ai réussi a tous traversé

nettoyage de l ensemble dépoussiérage et hop ! en place le nouveau tube sceller coter bague hydrolub avec de la résine époxy +fibre ensuite mastique armée tissus et enduit de finition reste a poncer l extérieur a l intérieur j ai coulée de la résine époxy jusque a la limite de la coque ensuite choucroute et plusieurs passe de tissus et rowing en alternant et hop tous doit êtres redevenus étanche et solide quant dite vous ? maintenant je vais devoir remettre mon arbre et mon moteur en place et une question me turlupine
coter hélice! j ai une bague hydrolub qui centre et sert de roulement si j en mais une autre coter presse étoupe cela me permettrait de bien garder mon arbre aligné ! et faciliterai l alignement! quant dite vous ? pour ! ou contre ? quelle en serai les avantage et les inconvegnant ?

ok merci pour cette réponse je vais donc faire ainsi