problème sur un moteur Yamaha 2 temps 8cv8A

Sur celui la je suppose que c’est comme les autres.
Tu demontes l’embase pour verifier le rouet de pompe a eau. Generalement bouffe par le sable des plages.
Puis tu demontes toute la queue pour verifier le circuit d’eau sous le moteur. Generalement 6 ou8 vis sous le moteur.
On est surpris de la quantite de sel durci comme du platre qui bouche les conduits.
Bien sur tu verifies avant les particularites de demontage sur les plans Yam. :litjournal: :litjournal:

Bjr

Aprés echange du de la turbine,tu met ton hb dans un ptit tonneau rempli de détartrant(vendu dans les ship) tu fais tourner un bon moment .Le sel et le tartre risquent de boucher la pissette ,donc pendant le rinçage,avec une aiguille assez longue débouche la de temps en temps.