problème refroidissement Yanmar !

Bonsoir, je me suis rendu compte en rentrant de balade hier que mon échappement ne crachait plus d'eau, ou très très peu :lavache:
Une fois rentré au port, j'ai démonté en premier la turbine pensant qu'elle était morte, mais non !!!! elle est entière et semble en bonne état sans craquelure ou défaut, une fois remonté je test et me rend compte qu'au ralenti l’échappement crache de l'eau normalement mais quand j’accélère vers 1500, 2000 tours l’échappement ne crache quasiment plus d'eau.... :-(
Mon moteur est un Yanmar 2GM20F.
Merci pour toute info

L'équipage
13 avr. 2014
13 avr. 2014

Coude d échappement qui se bouche , eue ça sur mes volvo de 6 ans d age , a 80% bouché par la calamine/rouille ( en fonte )

13 avr. 2014

regarde le calostat a nettoyer avec de vinaigre

13 avr. 2014

Verifie si ta plaque de fermeture n'est pas légèrement usée.

13 avr. 2014

la plaque de fermeture de la turbine ??

13 avr. 2014

oui.
Le calorstat est placé entre les deux tuyaux courts d'arrivée eau de mer après la pompe à eau sur le bloc moteur (dérivation à l'entrée du bloc). C'est une petite plaque losange fixée avec deux boulons de 10 et le calorstat est juste derriere. Mais à mon avis c'est surement un probleme de pompe, car même si le calorstat est défaillant le moteur chauffe mais l'échappement pisse de l'eau.

13 avr. 2014

par contre je n'arrive pas a situer le calorstat sur le moteur vous pouvez me preciser l'emplacement ??

13 avr. 201416 juin 2020

quelque fois la turbine de demonte la part en fer (milieau) des les lamelles en gomme, quand le motoeur tourne lent tout va bien mais quand il tourne vite la gomme ne tourne plus

13 avr. 2014

Bonsoir, je suis d'accord avec Alfredoc, turbine des-noyauté, c'est la première chose à re-verifier...
Cordialement
Seb
Laballadedelamersalee@wordpress.com

13 avr. 2014

ou encore prise d'eau moteur(la crepine)colmatée artiellement....

14 avr. 2014

Bonsoir
Essais de changer la turbine , retourner la plaque ( si il y a des traces d usure face interne) , possibilité aussi d accumulation de vieilles ailettes de rotor a l entrée de l échangeur cela m est arrivé sur un 4JH , facile a vérifier )

Courage

14 avr. 2014

Merci pour vos conseils, pour la crepine c'est bon j'ai regardé et pas de soucis a ce niveau là.
Concernant les ailettes de vielles turbines je vais vérifier.

14 avr. 2014

J'ai eu ce problème sur un impeller qui n'était pas de marque yanmar....la partie métallique était décollée comme Alfredoc

14 avr. 2014

Bonjour .Je possede un yanmar 2GM20F (echangeur eau douce)et j'ai eu un probleme de ce type et c'était l'échangeur qui était bouché.Je fais toujours un peu préchauffer mon mon moteur avant de partir.Un jour j'ai eu la surprise de constater avant le départ que le carré était inondé.J'arrete le moteur et constate que la durite (eau salée) coté échangeur avait sauté.Aprés inspection je vois un element visqueux qui obture l'échangeur à l'entrée de la fameuse durite.En fait j'ai réussi à extirper un Anguillon d'une vingtaine de centimetres ,il était passé au travers du saildrive,au travers de la turbine de la pompe et en partie dans l'échangeur.Il etait en accordéon apres etre passé dans la turbine.Alors je pense qu'il faut aller voir de ce coté si l'entrée eau salée de l'échangeur n'est pas bouchée par un élement quelconque (morceau de bois ou de sac plastique,ou algue ou petit poisson comme cela m'est arrivé.Surtout si il n'y a pas de filtre à eau de mer.

14 avr. 2014

Petit complément.Ce que je ferai: Le refroidissement principal du moteur etant assuré par le circuit d'eau d'ouce,je debrancherai cette fameuse durite et mettrai le moteur en route (une ou 2 minute seulement),pour constater que le circuit eau salée jusqu'a l'échangeur fontionne normalement.Si oui il faut chercher coté echangeur.

14 avr. 2014

Merci pour ces bons conseils, je test tout cela et vous tiens au courant.

15 avr. 2014

Tout est rentré dans l'ordre, changement de turbine et du joint, l'ancienne turbine patinée sur son axe a haut régime.

Par contre si vous avez des projets d'achat de turbine pressez vous, selon le magasin où j'ai pris la mienne les prix de Yanmar augmentent prochainement, par exemple j'ai payé la mienne 58€ et le mois prochain elle passe à 78€ :lavache: :lavache: ça fait un peu chère le kilo de caoutchouc......

15 avr. 2014

Ciao NiK0
pas de pobleme regarde ici www.yachtshop.it[...]dex.php les bonnes turbines a un prix umain!

:pouce: :pouce:

Le Stromboli: « phare de la Méditerranée » 😀

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