problème pompe à eau

Salut à tous,

J'avais une fuite sur ma pompe à eau de mer qui m'a crée une entrée d'eau dans le carter d'huile. J'ai donc changé les joints,l'axe, les roulements et le rouet (tout sauf le corp de pompe et le couvercle). Je n'ai plus de fuite mais un nouveau problème. Ma pompe désamorce! avant elle auto amorçais et remplissait mon filtre à eau Vetus. Désormais je suis obligé de le remplir pour amorcer la pompe. Au port le niveau dans le filtre ne bouge pas, dès que je navigue il se vide et la pompe n'arrive pas à réamorcer. Il me faut remplir le filtre et débrancher la sortie de la pompe, alors l'eau sort de celle ci et je peux rebrancher ma sortie d'eau. Aujourd'hui en arrivant au port après 10 minutes de bon fonctionnement (après l'avoir amorcé) je me suis aperçu que mon échappement ne crachait plus d'eau, pourtant je ne gîtais pas et il n'y avait aucune raison qu'elle désamorce!
Je trouve aussi que le jet d'aspiration que l'on voit a travers le couvercle du filtre est beaucoup moins puissant qu'avant.
J'ai bien sûr recherché une prise d'air ou un problème d'échangeur mais je ne vois rien.
Je ne comprends pas ce qui se passe, si quelqu'un à une piste je suis preneur.

Merci.

L'équipage
11 mars 2014
11 mars 2014

une bête question est ce que la roue à aube a un sens de montage?
Sur YS8 oui peut être que c'est de ce coté là

11 mars 2014

J'ai déjà essayé mais ça n'a rien changé.

Merci

11 mars 2014

A vérifier le rouet . Est ce le bon modèle, ne tourne t il pas sur l axe ,?,

11 mars 2014

J'ais eu le'meme probleme sur un yanmar gm20.
Deamorcage de la pompe de temps en temps, toujours bien sur par mer agitee et entree de port..
J'ai fini par comprendre que le corps de pompe etait use a force de servir.
Avec une pompe neuve plus de probleme.

Ceci dit, vu le prix des pompes'yanmar, mieux vaut etre sur de soi...

11 mars 2014

Bonsoir. Question: l'eau arrive t'elle bien par la crépine sous le bateau?

11 mars 2014

vanne bien ouverte ? (débrancher le tuyau pour vérifier)

Ce que tu décris revient à dire que, lorsque tu débranches la durit de sortie de la pompe la pompe pompe et que lorsque la durit de sortie de la pompe la pompe ne pompe plus.
A vue de nez, je dirais que c'est bouché en aval de la pompe.

Un morceau de rouet qui s'est détaché au démontage et coincé kèc'part?
Lors du démontage, ton rouet était-il complet?

:litjournal:

11 mars 2014

oui le rouet était complet

11 mars 2014

j'ai débranché le tuyau d'arrivée d'eau et j'ai un bon geser. De plus le bateau vient d'être remis à l'eau et j'avais pris soin de bien nettoyer la crépine.

Merci

11 mars 2014

tu es sûr du sens de montage du rouet ?

11 mars 2014

demain je vais essayer de remettre mon ancien rouet dans le sens ou il était

11 mars 2014

Salut à tous,
Bjr Ilforde,
Ca ressemble furieusement à une prise d'air...au niveau du filtre à eau; si c'est un vieux filtre a eau Vétus avec vis centrale de serrage, le joint blanc arrive à se déformer et à fuir...
Faire un essai en shuntant le filtre à eau avec un tuyau direct.
Amicalement,
Mamita

11 mars 2014

c'est un filtre récent mais je vais quand meme essayer demain

11 mars 2014

re,
Tant que tu y es, vérifie le sens du filtre à eau (du vécu!)
Amicalement
Mamita

13 mars 2014

Après un bon moment de recherche j'en conclu que le corps de ma pompe doit être usé. J'ai donc branché en direct sans passé par le filtre VETUS (il est au dessus du niveau de flottaison) du coup la pompe arrive plus facilement à amorcer. Je vais acheter une pompe neuve (350€ !!!) en espérant trouver un magasin d'accastillage sur PAROS dans les Cyclades. Nous sommes actuellement à Sérifos et c'est ravitaillé par les corbeaux.

13 mars 2014

Perso quand j'intervient sur la pompe je resurface (très facile en ponçant au papier de verre à plat sur un plan le couvercle, de façon à garantir une meilleur étanchéité.
Je rajoute un peu de joint bleu au niveau du joint.
Cela n'exclut pas les autres possibilités (une fois le joint du filtre était tomber sans que je ne m'en aperçoive).

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