Problème pissette HB 6cv ne coule plus quand monte les tours

il ne sort même pas de vapeur ?

Ah...zut !
Merci pour l'info !!

C'est une panne qui peut attendre ou à changer au plus vite ? ( le bateau est au mouillage, le transbordement avec mon annexe peut être scabreux, je préférerais attendre le service de rade, mais qui n'ouvrira qu'à partir de début juillet).

Bonjour,
Contrairement à ce que beaucoup croient, les pissettes de hors-bord de petite puissance sont entre la pompe et le thermostat sur le moteur.
C'est donc pas surprenant que le débit de la pissette diminue quand le moteur est chaud.

Si le débit baisse trop, il faut vérifier l'état de la pompe dans l'embase. A noter que si le circuit de refroidissement du carter était entartré, le débit de la pissette resterait toujours important

Si le moteur sort de révision la volute a du être changée.
J'ai donné une info au dessus, à vérifier, ça m'est déjà arrivé :) .

Hello,
Il faut changer la turbine, impeller, roue à aube, appelle ça comme tu veux.
Elle est cuite car dénoyautée.
A bas régime, les pales "caoutchouc" (en général c'est du nitril) sont bien entrainées par le moyeu en métal. L'eau coule.
A plus haut régime ça patine, le moyeu métal n'entraine plus la roue à aube et l'eau ne sort plus.
Rien de grave car c'est une pièce d'usure à changer régulièrement, mais à changer immédiatement dans ton cas.
Amicalement.
FX

les gars j'admire votre determination à vouloir démonter avant d'avoir vérifié le point simple que j'ai noté au dessus...

Des fois on cause ici on a l'impression de pisser dans un violon :)

Si ça marche pas, vous avez raison, mais faut commencer simple avant de démonter le moteur et sortir la caisse à outils :)

Personnellement j'ai eu il y 2 ans sur un mercury 4tps 4cv une pissette qui pissait plus beaucoup. Après démontage : pas de circuit bouché, pas de rouet de pompe à eau dénoyauter ou de palle cassée. Juste un rouet no-name générique dont le caoutchouc était peut être devenu trop mou🤔 une fois remplacé était Ok