Problème pilote ST6002

peut être la courroie !

Bonjour
Si ton montage est identique à celui de mon 38 Cruiser de 2oo8, le moteur rotatif du pilote, muni d'une roue dentée et d'un embrayage, attaque une chaîne parallèle a la chaîne de commande principale
tout cela pour dire que si la barre reste libre une fois le pilote sur "auto" c'est qu'il n'embraye pas
Il faut alors déposer le moteur Lewmar et changer la pièce cramée ... ça se trouve en GB car en F on te propose le moteur complet ou rien
Fais ce premier test avant de penser à l'electronique et contacte Ushimata à la Rochelle ... ils sont de bon conseil

bonjour,
Vérifie en premier lieu toutes les connections électrique qui concerne le pilotes, moteur et commande.
si le problème persiste c'est sans doute la bobine de l'électroaimant de l'embrayage qui est cramée, problème récurant sur ces moteur.
Si le moteur est de marque LEWMAR, voici leur adresse.
LEWMAR LTD, Southmoor Lane, Havant, Hampshire PO9 1JJ UK
tel +44 (0)23 92 471841 fax +44 (0)23 92 485720 e-mail info@lewmar.com . www.uchimata-shop.fr[...]integra

Même problème sur bav 31 2008 avec st6002. C'est l'embrayage électromagnétique qui se met en cours circuit Le moteur tourne mais n'entraîne pas le pignon (survenu le 25 juin 2013 entre la Tunisie et la Sicile ) il semble que l'entrée du fil se coupe sur la coupelle métallique .j'ai commande un embrayage qui j.espere résoudra le problème ... El doume

Bonjour
toujours en attente d'un embrayage (on m'annonce 3s de délai) je voulais savoir si tu as pu te dépanner ... en local ?

Sur Voilelec.com il recommandait sur son PA, après la fin de garantie, de modifier définitivement le montage pour ne faire qu'un embrayage à commande mécanique.

salut
le bon depannage sur bavaria consiste a faire une plaque pour boucher le trou du moteur
et monter un verin sur le secteur et plus de probleme et c est pas plus chere
et en plus en cas d avarie sur les barres ou plutot sur les tringleries on peut barrer avec le pilote
donc securite et economie et en plus fiabilite

salut
la modif on l ai fait sur un 44 un 42 et un 38 ou 36 pour ma part
un verrin et une pompe ou un verin electrique coute environ ca
30CM2 d alu un peut de strat et voila peut etre 550 ou 600
mais c est fiable et la barre ne grogne pas en libre
pour la MO on se depanne on est pas des pros
la premiere fois c est le proprio du 44 qui etait en panne un ensemble moteur embrayage neuf
1500 AU MOINS et 2 ans apres idem
alors on a reflechi et surtou ce montage a l avantage d avoir un secour pour barrer
quand on prend le montage d origine si un loup arrive on a plus rien !!! si la rame
en voyage si on veut un pilote de secour c est le seul montage possible a moins que bavaria commercialise un boitier double??
ils en sont capable
tous ca n engage que moi
mais renseigner vous beaucoup on ete modifie
yas pas un forum pour batavia!!!!

une tite image