Problème pale d'éolienne

Problème pale d'éolienne
Dix grammes d'écart, c'est en effet trop... la cause ? La fabrication est probablement légèrement différente, soit dans le choix des matériaux, soit par usure du moule...

La solution sûre : remplacer les cinq pales...

La solution de dépannage : alléger la pale trop lourde, pour cela il y a deux possibilités :

• Poncer la surface de la pale qui est peut-être trop épaisse de quelques dixièmes de mm... ?

• Percer quelques trous ensuite comblés par un mastic léger...

Alourdir les quatre autres pales semble trop compliqué !

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En ce cas.....
il suffirait de poncer les 4 autres.... ;-) :-)

Générateur d'arbre d'hélice?
Pourquoi pas, mais vu à la vitesse à laquelle elle tourne, il faudrait quoi comme diamètre de poulie? Demande d'infos aux spécialistes comme Fred!

Je confirme,
J'ai une A.6 et il y a 2 poids pour les pales. A préciser impérativement lors de la commande (vécu).

Bon ! je ne savais pas !
Qu'il pouvait y avoir deux poids sur les mêmes pales. Je n'avais pas le choix ! c'était la seule pale dispo à 100 km à la ronde ou même plus.
J'ai commencé à poncer. Après une heure j'ai gagné 1 gramme et la pale devient poisseuse, comme un stratifié mal durci. Pô facile de poncer ça, moi je vous le dis.

Je vais sans doute en commander une autre en précisant le poids.

Ce qui me fait râler c'est qu'en plus je suis persuadé que leur profil n'est pas terrible d'où le médiocre rendement. Mais bon ! je ne vais pas réinventer les éoliennes!

C'est fait
Merci de vos avis et de vos conseils. Finalement j'ai percé des trous de 6mm au_tour du centre de gravité jusqu'à perdre un peu plus de 10 g ensuite j'ai recouvert d'un adhésif que j'espère résistant aux UV.

Pour le rendement, j'avais acheté cette éolienne il y a 6 ans après les résultats d'une étude comparative faite chez Voile et voiliers. Pas de chance, en réalité l'éolienne ne commence à tourner qu'à partir de 9 ou 10 noeuds et ne fournit du courant significatif qu'à partir de 15 à 18 noeuds.
Mais je dois dire qu'à 50 noeuds elle donne sacrément bien sauf qu'alors on n'a pas trop le loisir de dépenser du courant pour s'amuser.

Je demande souvent autour de moi aux gens ayant une éolienne s'ils en sont satisfaits. Ceux qui naviguent dans nos lattitudes, en général répondent que non à de rares exceptions près.

vérifier régulièrement....
les attaches des pales , en 2009 en démontant les 3 pales de mon Air X400, j'ai découvert que 2 d'entre elles étaient felées au niveau de l'attache, donc invisibles sans enlever le capot devant!!!!
Changé les 3 pour les pales Portugaises bleu, moins de bruit et elles commencent à produire plus rapidement que les anciennes pales noir

faire des pales...
je l'ai fait dans le temps, c'est un dur labeur qui est très ingrat. Si les pales n'ont pas exactement le même profil il aura des vibrations qui peuvent aller jusqu'à la rupture. Si les pales n'ont pas le même poids, c'est pareil, si leur centre de gravité individuel n'est pas au même endroit, c'est pareil.
j'avais trouvé une solution rigolte et efficace en utilisant de la barre de seuil mais c'était très dangereux on peut se faire déchiqueter une main ou la tête. j'ai ensuite utilisé de la lame de volet roulant alu martelé et aplati sur un bord. Léger, facile, pas cher on en trouve dans les casses; Hélas ! il reste alors à trouver le moyen de les fixer harmonieusement et solidement sur l'axe.
pour le mât de l'éolienne, on trouve des tubes alu du bon diamètre un peu partout mais c'est anodisé et 5 fois plus cher chez les ship's évidemment.