problème moteur yamaha 3,5cv À/C

Salut à tous,
voilà je viens vers vous pour plusieurs raison:
Tout d'abord il,s'agit bien d'un modèle refroidi par air, mais quand je le fais tourner dans une poubelle, rien ne sort à part de l'air par les 2 petits trous situés au milieu de l'arbre, est-ce normal ou faudrait-il qu'il sorte de l'eau?
Ensuite c'est un vieu moteur que je viens de récupérer, il démarre au quart de tour, mais quand j'accélère il s'engorge. Ceci malgré un bon nettoyage et une bougie neuve??
D'après mes recherches il semblerait qu'il date des années 75-80.
Merci d'avance pour votre aide.

L'équipage
10 sept. 2012
10 sept. 2012

bonsoir
le minimum serait de nettoyer le carbu et les contacts de vis platinée, peut-être ne s'engorgera-t-il plus.
sur un refroidissement air il est normal que de l'eau ne sorte pas, cependant sur ce moteur il y a un tuyau ouvert devant l'hélice pour que la pression des pales y envoie un peu d'eau de refroidissement, il doit donc sortir un petit crachin presque invisible par les 2 trous.
avec quelques petites précautions d'utilisation pour ne pas rayer le piston , ces moteurs refroidis à air sont absoluement increvables, je me suis toujours demandé pourquoi ils ont été abandonnés, l'évolution technologique aurait permis d'en faire des plus puissants plus fiables et avec une meilleure longévité que les refroidissements à eau.

10 sept. 2012

Salut et merci pour ces conseils.
Mais ce qui m'inquiète est que je ne vois rien sortir du tout par ces 2 petits trous excepté 2 petits filets de fumée très légers.
Je n'ose pas tout démonter pour voir si le tuyau d'eau n'est pas défectueux, car cela me semble un grand chantier!!!
Je croyais qu'il fallait 2 jets d'eau bien francs.

11 sept. 2012

A priori j'ai le même moteur, un blanc? Mais il ne démarre pas et pourtant j'ai tout démonté et j'arrive pas à avoir d'electricité, si quelqu'un a une solution

11 sept. 2012

En effet le mien est blanc, mais vraiment aucun soucis pour le démarrage.

12 sept. 2012

J'ai refait un essai aujourd'hui moteur dans l'eau et toujours rien par les 2 petits trous, excepté deux filets d'air??

14 sept. 2012

Ouf, ça y est!!
Cet A.M. démontage complet du carbu+passage à la soufflette, vis passées au papier verre, remontage du tout.
Résultats: démarrage au quart de tour et il pète comme à ses premières heures!!!
Génial!!!
Par contre toujours le même problème au niveau des 2 petits orifices sur l'arbre, toujours pas d'eau qui sort, mais de l'air au ralentit comme à chaque coup de gaz?? Peut-être est-ce normal?

14 sept. 2012

non, il devrait sortir un peu d'eau ...
probablement bouché, c'est l'éternel pb sur les petits HB.
tu as essayé de passer un fil électrique ?

14 sept. 2012

Oui, j'ai essayé le fil, il passe très bien mais par contre je ne sais as ou, car il doit faire 1m et tout passe, mais ne ressort nulle part???

14 sept. 2012

as-tu détartré avec un produit adhoc ??

14 sept. 2012

Non, je n'ai pas détartré, mais je n'ose pas trop, car je ne sais pas ou passe le produit. Si non, avec quoi détartres-tu et par où ?

14 sept. 2012

j'ai utilisé du DKL4 de mattchem, bien suivre les instructions. tu peux aussi en injecter avec une seringue par les petits trous en question

14 sept. 2012

N'y a t-il aucun risque?
Car j'ai déjà envoyé de l'eau par ces petits trous à l'aide d'une seringue avec aiguille en poussant d'un coup sec sur le piston pour dire d'envoyer de la pression, et quelques secondes après l'eau est sortie au niveau supérieur du joint d'embase??
Est-ce normal?

19 sept. 2012

Ça y est, tout marche!!
En fait je ne poussais pas assez le moteur dans les tours.
J'ai accélere sur un rythme assez soutenu et la, après 1 ou 2 minutes, miracle, l'eau s'est mise à sortir par les 2 petits orifices!!
Tout est bien qui finit bien.

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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