probleme moteur evinrude

bonsoir
je suis mécano également.
sur ces moteurs il n'y a pas de correcteur d'avance qui utilise des ressorts, comme sur les allumeurs des anciennes voitures. La correction d'avance se fait par rotation du plateau sur lequel sont montés les bobines de charge d'allumage et les rupteurs. Ce plateau effectue un mouvement angulaire à chaque fois que tu agis sur la commande d'accélérateur (il est entrainé par une biellette).

accoups à bas régime et cylindre qui manque de temps en temps au ralenti:

les compressions sont surement vérifiées et bonnes.
j'aurais vérifié:
1) la puissance des étincelles d'allumage: elles doivent claquer entre les électrodes d'un éclateur écartées de 10 mm (en dessous de 8mm il y a un problème)
2) le réglage de la vis de richesse au ralenti: tu la serres doucement jusqu'au contact et la déserre de 2tours et demi, à 3 tours si nécessaire.
...

;-)

daniel