Problème moteur

le premier c'est le radiateur d'huile , le deuxiéme ce doit être un support de relais si tu nous disait ce que c'est comme moteur ,ça nous aiderait
alain

D'accord JL il faut que je rachete un radiateur d'huile et ou le fixer ce radiateur?merci

La 2,c'est la plaque support des relais démarrage et préchauffage montée d'origine sur les Perkins 4108 M , mais beaucoup ont été modifié en supprimant CD montage qui permettait une installation moteur isolé de la masse pour les versions Marine

la pièce ou il y a ces deux coudes c'est l'échangeur de température pour refroidir l'huile ,tu dois avoir sur le moteur deux branchements sur le bloc pour raccorder les flexibles qui envoient l'huile dedans .
si l'alternateur à été modifié tous le système avec régulateur lucas ,clikson et fusible ont étés supprimé ,
il ne doit te rester que le relais de préchauffe .
ton perkins doit être un vieux 4107 ou un des premier 4018 pas la série M
alain

C'est un 4108 merci Fritz

Bjs l"inverseur est hydraolique Fritz

Mario, ton moteur à subit quelques modifications. Les deux sorties étaient reliées au support du filtre à huile moteur ,support qui à certainement été supprimé et remplacé par un support standard ( une photo pour confirmer!). Ce circuit servait au refroidissement de l'huile moteur , et la photo montre bien un radiateur à huile dédié au moteur.

Non, cela ne pose pas de problème, la radiateur d'huile était généralement installé sur les moteurs à utilisations intensives, ce qui n'est pas le cas pour nous ! .

.Pour une réponse correcte, Mets une photo de l'inverseur ,et de la plaque signalétique si elle est toujours visible. certains utilisent de l'huile moteur, d'autres de l'huile spécial

Albor la plaque signalitique est illisible néanmoins lorsque j'ai démonté le filtre à huile il ma sembler que c'était de l'huile moteur .Je suis mécano vl et pl.Quelle type d'huile peut-on mettre ?merci

Merci Barbatruc c'est très interressant ta doc