problème inverseur yanmar

je ne comprends pas ta réponse.
de quel levier parles tu ? le levier de commande mais il fait à la fois commande inverseur et gaz ou du levier sur le moteur ?

Vérifie que la gaine du câble est bien bloquée par la vis.
Si la gaine glisse, le câble reste en place, et la marche arrière ne passe pas.
Et ça ne se produit pas en marche AV.

Pb archi connu sur les SD50.

De nombreux fils existent sur ce sujet, surtout en langue anglaise. Pb des inverseurs qui sont à cônes et pas à disques. C'est pour cette raison que Yanmar arrête de faire le SD50 depuis 2013 ou 2014 et est passé au SD60.

Pour ma part, après 3 changements de cônes en 1500 heures, et une nav en sud Irlande annulée à cause d'eux, j'ai balancé mes SD50 et mis à la place des SD60. Cher mais efficace.

Impossible pour moi d'envisager de ne plus avoir mes moteurs opérationnels dans le Saloum ou en Patagonie.

Si tu veux, j'ai de nombreuses procédures de réparations. Je te les mets en annexe.

Tu peux soit refaire le glaçage de tes cônes, soit les changer. Mais c'est un pb de conception. Et dans 300 à 400 heures, le pb reviendra

Amitiés

Stéphane

Bonjour à tous.
J'ai le même problème sur mon SD50. Bateau neuf livré en mai 2012. Au bout de 70/80 heures moteur il est très difficile d'enclencher la marche avant voir même impossible. Parfois le changement d'huile suffit à repartir mais pas toujours. L'inverseur a été changé deux fois en seulement 600 heures moteur. (Yanmar a pris en charge 50% du cout du remplacement du premier et 100% du second) mais le problème persiste, car cela ne résoud pas le problème
Suite au deuxième changement d'inverseur, il y a en sus une fuite d'huile d'inverseur (extérieur du bateau) d'origine inconnue (tous les joints ont été changés) nécessitant de refaire un appoint toutes les 2/3 heures moteurs. J'ai du annuler une nav en Galice en juillet.
Yanmar fait le mort et le SAV ne répond plus au concessionnaire ni à mon courrier recommandé.
Pour ma part tout cela tient d'un défaut d'origine et je veux que Yanmar assume ses responsabilités.
Quelle est la meilleure procédure à suivre pour obtenir gain de cause et surtout dans un délai raisonnable ?

Bonjour à tous,
J ai depuis peu de temps ce type de problème sauf que moi,.c est en marche avant.
Je part du ponton marché avant" pousse très peu" mais dès que je sors de la place et je veux mettre plus de gaz, ben je n ai pas plus plus puissant" moteur prend ses tour mais on n avance pas plus vite".
Par contre, en marche arrière, aucun problème.

Autre souci qui est peut être en relation. Je trouve que la course de ma poignée de gaz à changé. Il me semble qu avant" il est resté à sec 9 mois", j avais moins besoin de descendre ma poignée".

J attends vos réponses.
Merci

Je vais vérifier ça le weekend.
Merci