Problème inverseur

Bonsoir
J'ai un inverseur Hurth HBW 15-2R accouplé à un moteur Perkins 4108.
Quand je passe la marche avant l'inverseur met au moins 1 minute avant de propulser réellement le bateau, cela me pose des difficultés en cas d'urgence, quelqu'un pourrait-il me donner son point de vue à ce sujet.
Merci d'avance.

L'équipage
JPPKJPPK
19 mai 2015
pascal11pascal11
19 mai 2015

embrayages ou réglage de la commande, bien sur il y a assez et pas trop de l'huile préconisée

Répondre
pascal11pascal11
19 mai 2015

ça peut peut etre te servir:
www.reparationzfhurth.sitew.fr[...]/

Répondre
JPPKJPPK
19 mai 2015

Merci pour les conseils.
Pour le niveau d'huile inverseur, il se mesure bouchon vissé ou non?
Merci d'avance

Répondre
matelot@16765matelot@16765
19 mai 2015

bouchon vissé ! ton probleme c'est la fourchette certainement

Répondre
pascal11pascal11
19 mai 2015

en cas de grand malheur, c'est sans doute moins cher que de faire réparer:
www.asap-supplies.com[...]f10m-2r

kit de réparation rosbif, pièces d'origine:
www.asap-supplies.com[...]-107632

autre marque de bonne qualité:

www.asap-supplies.com[...]arboxes

la livre vaut en gros comme en migre : 100£ = 140€

Répondre
MamitaMamita
20 mai 2015

Salut,
JPPK
Merci pour les conseils.
Pour le niveau d'huile inverseur, il se mesure bouchon vissé ou non?
Merci d'avance....

Contrairement a ce qui vient d’être écrit, pour les Hurth le niveau d'huile doit être POSE (et non vissé).
Et l'huile qui doit être mise est de l'huile type ATF (huile rouge) pour boite automatique.
De plus,sur le bouchon, il doit exister un tout petit trou pour laisser passer la pression de l'inverseur: donc, attention a ne pas boucher ce trou en cas de réfection peinture de l'inverseur.
Mamita

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

Phare du monde

  • 4.5 (160)

Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

2022