probleme frigo

bonjour

Je suis a la recherche d'info sur le fonctionnement des groupes frigo, le mien marche tres bien au 220 volts mais sur du 12V il ne fais que tres tres peu de froid comment pourrais je tester pour savoir si cela vient du manque de gaz, du transfo 12/24 ou peu etre tout simplement des batteries??
merci

L'équipage
16 oct. 2019
16 oct. 2019

manque de puissance électrique ,
sous quelle tension fonctionne t'il en 220v ?
es-ce un compresseur danfoss ou indel ?
alain

16 oct. 2019

sur les frogos dit "trimixte" 220, 12, gaz, il n'y a pas de compresseur, mais une évaporateur qui fait le froid, en gros on chauffe un élément qui va faire du froid,
ça marche bien en 220, pas mal au gaz, et mal en 12V (et gourmand)

16 oct. 2019

A l'heure d'aujourd hui il ne fonctionne plus au gaz "j'ai trouvé une arrivée de gaz condamnée " mais je ne sais pas si c'est toujours le meme compresseur ou pas.
Comment savoir si c'est un dansfoll ou indel?
Actuellement dans un port sans 220 je ne peux pas dire la tension utilisé en 220V(je regarderais a mon retour au sec fin de mois prochain)

16 oct. 2019

je répète: il n'y a pas de compresseur !

16 oct. 2019

Le mien, alimenté en 230V le moteur reçoit du 24V, alimenté en 12V il reçoit du 12V. ........ :acheval:

17 oct. 2019

Ce n'est pas un compresseur mais un frigo à absorption. Rien à en attendre en 12 v.

17 oct. 2019

Bil et Sarkis ont raison.
Sur ce type de frigo, il n'y a pas de compresseur. Ces frigos sont fiables, et durables, mais n'aiment pas la gîte. De plus, ils consomment énormément, genre 2kw/24h, que ce soit électricité ou gaz.
J'ai changé pour un modèle a compresseur, bien mieux en tout point.

17 oct. 2019

Sur mon ancien bateau, j'avais un "trimixte".
Si je ne me trompe pas, on chauffait de l’ammoniac qui se vaporisait dans le système, puis on la détendait pour obtenir du froid.
Ces frigos ne sont montés que sur des vedettes car il ne fonctionnent pas à la gite.
Le système est assez long à faire du froid (plus de 24 heures), mais permet d'obtenir à terme un froid très intense (aucun problème pour obtenir des glaçons).
Je n'ai pas remarqué qu'il fonctionnait moins bien en 12V. Je ne l'utilisais en 12V qu'en navigation, sinon, 220V au port et gaz aux mouillage (très efficace au gaz).

17 oct. 2019

sur les navires à moteur la tension est géneralement aux alentours de 14v quand le moteur tourne ,et le frigo chauffe plus .
ce genre de post est le pire ,des renseignements aléatoires qui nous envoient sur une fausse piste ,aucune renseignement sur le profil .
je crois qu'il faut s'abstenir de répondre .
alain

17 oct. 2019

beh c'est pas gentil excuse moi d'etre novice et d'avoir envie d'apprendre des choses sur mon bateau!!!!!

17 oct. 2019

Merci a tous pour vos infos j'essaie de me depatouiller comme vous avez certainement pus le constater je suis novice ...alors merci a ceux qui essaie de me conseiller avec le peu d'infos que je peux donner...

17 oct. 2019

remplis ton profil ,il y a plein d'avantages,sachant ou tu est ,peut être un voisin de ponton membre peut te renseigner ,connaissant le type de navire ,ça évite de divaguer ,et de faire de fausses suppositions .
mets toi à notre place ...
alain

17 oct. 2019

Je comprends je l'ai remplis a savoir ville pays mais je fréquente 2 chantiers navals et si je demande ici c'est pour avoir plusieurs avis et notamment de marins ou de personnes expérimentés je me suis aperçus qu'ici nombre sont des locataires ou des personnes faisant faire leur travaux et n'y connaissant rien....quant aux"artisans" travaillant dans ces chantiers navals (apres presque 1 an de présence)ne sont en fait que des reconvertis ou pratiquants des prix prohibitifs...alors certes je suis novices dans certains domaines mais je vis sur mon bateau et j'ai donc envie d'etre le plus autonome possible ..

17 oct. 2019

je vais le remplir mieux que ça sous peu...

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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