problème démarrage à froid 3GM30

"c'est leur maladie, les bielles se tassent, vous en aurez pour 6000 euros"
Sans déconner, ils ont osé ?

Un demarreur copie IDEM.... cassé au bout de 3 jours!!! La qualité du metal est vraiment de la m**de!!

Euh, les pompes de gavage Yanmar d'origine ont le même défaut de filetages fragiles. J'ai pu en récupérer une (merci l'héossien) refaite avec des inserts. Là, je peux maintenant y serrer correctement les raccords sans fuite!

Une explication : un défaut d’étanchéité sur le circuit basse pression provoque une légère fuite et surtout l’entrée d’air dans le circuit.
La pompe à injection reçoit ces bulles d’air. Au lancement du moteur, la pompe d’injection ne refoule donc pas de gas-oil vers les injecteurs. Le démarrage n’est pas immédiat.
En insistant au démarreur, la pompe basse pression aspire du réservoir et se met à refouler du gas-oil et l’ensemble du circuit se purge plus ou moins de l’air ...le démarrage devient possible, mais demeure très laborieux.

tu touches combien par pompe ? :-p
parce que depuis le temps que t'en causes, tu devrais être riche !

Ouaih
Mais il faut fabriquer une belle petite plaque
avec joint pour fermer le trou....dur dur

:-D :-D :acheval: :acheval:

Ouah parés le tassement de vertèbre le tassement de bielle :-D :-D

Le Moko

Bonjour à tous

Pour répondre à fritz expérience positive.

Sur mon ancien bateau moteur yanmar.
Montage d'une pompe de gavage venant d'une mini pelle(avec moteur yanmar comme quoi....)
Branchement pour moi à la place de la pompe d'origine fermeture du trou sur bloc moteur avec plaque inox et joint
Le branchement électrique de la pompe sur le + du contact de la clef
bref simple efficace.
Le jour ou sur mon volvo j'ai le meme problème meme solution.

Le Moko

pompe de gavage