Problème de trim sur 50CV Yam Injection ? Besoins d'avis !

Personne pointu sur le fonctionnement d'un trim ?
Je me désespère...

1) la jauge pilote d'indicateur de trim grippe et ne donne plus les bonnes informations(très courant)
2) moteur en charge,avez vous essayé en direct avec le bouton relevage moteur,
3) vous dite que les 2 vitesses de relevage fonctionne bien à l'arrêt,avez vous essayer de forcer sur l'embase en debut de relevage ?

Bonsoir à tous,
Merci de vos avis!
Concernant l'épidémie de grippe dont serait victime mon trim moteur, pouvez-vous m'en dire un peu plus ?
Notamment sur la pièce mécanique qui coince ( jauge pilote d'indicateur de trim, émetteur de trim )?
Je dispose de la doc complète Yam en Anglais et aimerais savoir à quoi et ou est située cette pièce ? Réparable ?
@juliana :
point 2) : non , n'ai pas pensé à le faire avec le switch situé sur le moteur.C'est vrai que ce n'est pas courant comme utilisation !
point 3) : N'ai pas tenté non plus, une faiblesse du système hydraulique que en navigation, pourquoi pas bien que le poids du moteur est assez élevé et devrait entrainer le problème à l'arrêt aussi ,non ?

Bon, le bémol c'est que le bateau est hors de l'eau maintenant,moteur vide d'essence,purge séparateur vapeur faite, en début de phase d'hivernage, les seuls essais que je pourrais faire sont avec mon bidon...ou a vide !

Merci d'avance de vos retours.

Kénavo

Bonsoir à tous,
@juliana : merci de l'info, j'ai trouvé l'emplacement de la pièce ( trim sender ) dans ma doc, exactement à l'endroit indiqué !
Bon ,maintenant j'espère que du WD40 suffira, car à 180€ le potentiomètre ( étanche quand même , voir photo ! ) ça fait cher...
Au pire je mesurerai sa résistance dans les 2 positions extrêmes ( 10 Ohms et 200 Ohms environ ).
Je vous tiens au courant...
Merci encore !
Nautiquement votre,

Vérifier aussi le niveau d'huile. Petit réservoir sur le côté du trim.
À faire bateau bien horizontal. Compléter au ras du bouchon.
Huile Dexron 3, qu'on trouve aussi en centre auto.