probléme de pompe a eau sur un Volvo MD11C ...

le rouet n'est pas décollé de son axe ?

ça peut arriver même sur du matos neuf ou quasi ...

Vonik bonsoir ,
Vous aussi vous me posez une bonne question....
a la premiere heure demain je vais reverifié .. en fait j'ai vue le résultat ""l'eau n'arrivait pas a la cuve du thermostat "" donc effectivement cela peu etre un désamorsage ou bien un arret de la pompe .....merci pour ces deux shemas mais celui qui m'interesse (s'il existe) c'est celui de la partie emboitement de l'axe coté interrieur moteur .....l'orifice et de 5cm + ou - une fois la pompe sortie est le moteur et bas dans la cale je n'y vois rien .....

Bonsoir bil56 ,
effectivement aprés avoir lu la réponse de Vonik et maintenant votre réponse demain je vais faire le tour de toues les durites et serflex .....
Malgré que cette mécanique est agée (1979) avant le démontage de la pompe l'ensemble fonctionné ....

je vais allé lire ça ....et verifié l'ensemble .........
Une chose qui est importante depuis que j'ai instalé ce moteur MD11C neuf en 1978 lors de la construction personnel de mon fifty , j'ai pris de l'age et maintenant je trouve le moteur trés bas dans la cale , le manque de souplesse plus ajouté a la vision qui ne s'arrange pas , un petit rien prends des proportions importantes .......( merci pour vos réponses )..

Bonjour Bil56 , Vonik , François 260 ,
Voilci le résultat de cette réparation ......
Donc pas de prise d'air .
pas de probléme de plaque de fermeture de pompe .
pas de décolement du rotor .
Malgré le rotor neuf la petite vis qui traverse le rotor cassé et qui tenait seulement pas emboitement sur un coté , donc a l'oeil nu cela ne ce voyait pas c'est seulement aprés le second demontage là ...cette vis est tombée avant de sortir le rotor .
un rotor neuf et vérifié la pompe fonctionne a 100/100.
merci a vous trois pour vos conseils et surtout d'avoir pris un peu de votre temps pour répondre ..........
William