Problème de pissette

Evacuation bouchée par un amas de sel.
Prendre un bout de fil électrique et fourgonner dans le trou. En général, c'est efficace.

si c'est pas du sel
cela peut etre des algues qui bouchent le circuit , ou alors le roué de la pompe a eau qui est cuit !
demonter l'embase et changer le roué !

C'est trés galère
Je ne crois pas que tu arriveras à quelque chose sans démonter la pompe.
Et elle est toujours particulièrement inaccessible.
Tu ne précise pas le modèle, mais, généralement, tu es bon pour un démontage de l'embase (avec donc une vidange). Parfois, il est même nécessaire de tomber la tête motrice.
Sur un Yamaha bleu 9,9, je ne suis jamais arrivé à démonter quoi que ce soit. Je n'ai ni pu désaccoupler l'embase, ni la tête motrice. Tout était totalement bloqué.
Mais tu sais aussi que tu peux continuer à tourner comme cela en chargeant le mélange. J'ai fait déja des traversées vers la Corse avec un moteur non refroidi avec un mélange à 2 ou 3% d'huile.
Je ne le recommande pas, mais si ton moteur est déja ancien et que tu as peur de le détruire en le démontant, c'est la meilleure solution.
En tout cas, si ton moteur te sert juste pour sortir d'un port, ce n'est pas la peine de s'embéter et cela marchera trés bien.
Maintenant, je laisse la parole aux mécanos...
Jacques

merci à vous tous
j'ai fait le coup du trombone sans succès

Pour Info, le moteur est un vieux Susuk 4CH

DEnis

Info ou intox ?
Suite a une ballade a maree basse a remonter une riviere, le Hb ayant remeue la vase quelques fois, le jet d'eau s'est arrete de couler tout comme dans l'exemple cite.

On est rentres doucement au bateau en craignant le serrage a tout moment (on n'est pas des lumieres sur ce coup-la, on le reconnait).

En se renseignant aupres d'un specialiste, celui-ci nous a confie que l'arret par obstruction de la "pissette" n'etait pas forcemment signe d'un arret de circulation de l'eau de refroidissement, car il s'agissait d'un temoin avant tout, avec un circuit different de celui du refroidissement, dont l'eau s'echapperai par le moyeu de l'helice.

A votre avis ?

Merci d'avance pour vos reponses.

Au cas ou....
As tu simplement verifié que la durit de la pissette n'etait pas "croquée" ? ça parait idiot comme ça, mais souvent on cherche toujours le pire des pb alors que c'est juste une connerie ! ;-)

Pour le fait que ce soit juste un temoins de la circulation d'eau, c'est exact, elle peut arreter de pisser sans que cela soit genant pour le refroidissement du moteur. Mais c'est quand meme un temoins utile ;-), donc a surveiller de prés !!