probleme de gouvernail

Cà n'a pas l'air possible de le compenser...

apparemment, beaucoup trop de surface (en bas) et pas du tout de compensation... ça explique. par contre pour y remédier ????? à part enlever de la matière....

ok donc il faudrait le reculé diminué le bord de fuite et allonger le bord d attaque !

Bonjour, sans doute un problème de surface du safran. Tu n'as pas donné le type et le constructeur de ton voilier afin de confronter ton problème avec d'autres propriétaires. La présence de l'aileron devant le safran complique la réalisation d'un safran compensé. D'autre part la présence sur la photo d'un moteur hors bord a peu avoir un rapport avec ton problème si il est utilisé. Le cabinet d'architecte qui a dessiné ton voilier à sans doute une réponse à ta question même si ton voilier est certainement des années 1970/1980. Attention la réduction de la surface de safran peut diminuer l'évolution sous voile.

pour les donnée constructeur non rien juste qu il y en a eu que trois de fabriqué en cette taille dont que deux sortis de chantier il a bien était fabriqué en 1973 aux chantier des sept écluse par André allègre le bateau et un delta je n ai jamais réussi a avoir d autre info dessus:(

couper le bas de l'aileron et remplacer par extension de safran peut-être?

bonjour revoilà un thème que j avais ouvert il y a un moment
bon ! pour le gouvernail ! je vais pas le touché de suite
sinon j ai un point sensible que je voudrait modifier suite a mais rupture de barre voila les photos avec les dimentions et quelle boit utiliseriez vous ? pour refaire une barre solide

Bonjour, j'ai un safran suspendu, et, normalement compensé......le même phénomène se produit , plus ou moins prononcé, en fonction de la vitesse. il est rarement utile de faire marche arrière ,pleins gaz......à part vouloir épater les voisins...cordialement.

Tout est dit par delta1 ! En marche AR il faut être extrêmement attentif, aller doucement et tenir solidement la barre (éventuellement contre tes jambes, le corps tourné vers l’arrière pour imposer et contrôler des angles de barre minimes sinon elle s'arrache de tes mains et... crac !...