problème de branchement du commutateur de démarage

je recherche le schéma de branchement au commutateur de démarrage du tableau de bord d'un nanni diesel 4220 HE. J'ai enlevé mes cosses suite à un problème et je n'arrive pas
remettre le branchement initial. Une photo serait utile car on verrait la couleur des différents fils et leur position à l'arrière de commutateur. Merci

A propos, j'ai trouvé l'origine de ma perte d'eau dans le radiateur, elle partait tout simplement par les joints toriques en bout de l'échangeur. facile à remplacer et l'échangeur avait besoin d'un nettoyage donc tout va bien.

janicksm

23 nov. 2016

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fallait prendre la photo avant de démonter, bal... simbad24 nov. 2016

merci de ces encouragements. Je me suis pris pa... janicksm24 nov. 2016

pour le stop électrique c'est un bouton poussoi... fritz the cat24 nov. 2016

Non, avant le moteur s'arrêtait avec la clé com... janicksm24 nov. 2016

Salut, Au dos de la clé de contact, tu dois av... Mamita24 nov. 2016

Il n'y a pas de référence sur les plots de coss... janicksm25 nov. 2016

Le stop c'est le 58 30 batterie 17/19 préchau... domino5625 nov. 2016

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merci pour ta réponse mais l'arrière de mon com... janicksm25 nov. 2016

simbad

24 nov. 2016

fallait prendre la photo avant de démonter, ballot... :litjournal: :jelaferme:
je plaisante mais c'est le 1er réflexe maintenant qu'on a le portable qui sert à tout...disons 1% du tps à téléphoner
il n'y a pas bp de fils, tu devrais retrouver en inventoriant les fils et refaire le schéma toi même ou aidé par un pote de ponton électricien, sinon en prenant la référence du commutateur et demander la connectique au fabriquant
dnne tj al photo du commutateur, peut être on pourra aider
bon courage, c'est pas bien compliqué tu devrais y arriver
JL.C

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janicksm

24 nov. 2016

merci de ces encouragements. Je me suis pris par la main et après nombre de combinaisons, j'ai réussi, enfin presque car je suis obligé d'arrêter le moteur manuellement. Je continue

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fritz the cat

24 nov. 2016

pour le stop électrique c'est un bouton poussoir
alain

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janicksm

24 nov. 2016

Non, avant le moteur s'arrêtait avec la clé comme un moteur de voiture mais c'est vrai qu'il y a un electro-aimant près de la pompe à gas-oil.

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Mamita

24 nov. 2016

Salut,
Au dos de la clé de contact, tu dois avoir des cosses avec des N° en surimpression, tels que: 17/19, 30,15/54,58...
As-tu un autre N° de présent ?
Mamita

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janicksm

25 nov. 2016

Il n'y a pas de référence sur les plots de cosse. le commutateur porte le N° 51120 - made in germany. C'est tout

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