Probleme compte tour Volvo Penta

hello
le compte tours fonctionne avec l alternateur
donc commencer par verifier la
c est souvent un bon marqueur pour annoncer une faiblesse de l alternateur.........(cela m est arrivé)
donc controler la charge etc
bon vent

Bonsoir
En fait mon compte tour donne toujours une valeur , mais elle est complétement erronée ,par exemple au ralentit il affiche 1400 t/mn et lorsque je suis a environ 3000 il me donne 4900/5000 t/mn. Quant a l'horametre il est hs depuis longtemps et remplacer par un horametre externe .Je pense que l'alternateur charge bien car je n'ai pas de problème de batterie.
Bonne soirée

selon les infos à priori il fonctionne mais 50% d'erreur
il y a un réglage à l'intérieur, mais pas facile de démonter... à mon avis il vaut mieux vivre comme ça
JL.C

C'est une grosse faiblesse des compte tour de volvo, le plus simple comme j'ai fait tu achétes de mémoire dans les 30/50e un compte tour horaire traditionel que tu branches en parallèle sur les bornes de l'ancien le plus simple si place est de refaire un trou à coté mettre un fusible de 1A (puissance à vérifier)

OUI tu le branches en parallèle, par contre il n'y a pas de réglage à faire le mien est un "kienzle" de mémoire tu verras les heures comptés sont bonnes

Bonjour
Je vais commencer par contrôler toutes les connections , cosses , câbles etc et si rien de nouveau je vais voir pour trouver un compte tour à mettre en parallèle .
Bonne journée à tous

Bonjour

J'ai eu le même soucis que toi . J'ai donc acheté un compte tours VDO
qui est à l'origine monté sur les tableaux de bord volvo .Logiquement le mien était marqué volvo à l'extérieur et lors de son démontage j'ai vu la marque VDO portée dessus . Néanmoins, si tu en cherche un , j'en ai un de marque VDO qui était prévu pour remplacé le défectueux mais mon moteur ma laché et, je viens de remotorisé mon canot . Ce compte tours est de marque VDO et il a l'horodateur . Bonne journée

Bonsoir
Je n'ai pas de compte à vendre , mais "chequa" en a peut etre un a vendre , voir le message ci dessus.
Bonne année à tous

C'est ce que j'ai fait, mais malgré un réglage à trois positions derrière le compte-tour, j'ai toujours 2000 tours de trop!
Y -a-t-il un moyen de lui reprendre ces 2000 tours?
Une résistance?
Existe-t-il des compte-tours spéciaux pour moteur diesel à régime plus bas??? (0-4000t )

va faire un tour chez norauto par contre il faut acheter un compte tours pour diesel pas essence 0/4000T/MN maxi
qui se branche sur la borne W de l'alternateur
alain

pour les comptes tours qui fonctionnent avec la sortie W de l'alternateur il faut un compte tour manuel que l'on applique en bout de vilebrequin pour régler le moteur généralement a 2000 tms lorsque le régime moteur est réglé on agit alors sur la visse de réglage qui se trouve dérrière le compte tours . si le compte tour n'a pas de visse de réglage c'est qu'il n'est pas prévu pour fonctionner avec une sortie W. on procède comme cela car on prend le signal sur la sinuzoidal que fait le courant c'est pas facile a expliqué comme cela de plus si mes souvenirs sont exacts le signal qui sort de l'alternateur est un signal carré quand on l'observe a l'ocilloscope .j'espère avoir été a peu près clair .
cdlt noël
Magellan 2