Problème chargement batteries d’un voilier

Bonjour à tous,
J’ai un problème de charge de batteries :
1/ les batteries chargent lorsque le moteur fonctionne
2/ les batteries ne chargent pas lorsque je suis branché sur le ponton alors que mon réseau 220 me permet de faire fonctionner divers matériels (ordi, ventilateur…)
Les leds du chargeur fonctionnent et le parc de batteries a été changé en 04/2024
Est-ce un problème de chargeur ou autre?
Merci pour votre aide

L'équipage
#Electronique
PATibulaire49PATibulaire49
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LeMokoLeMoko
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Bonjour Pat

Vérifier que le 220v arrive bien à la prise du chargeur, si il n'y a pas un fusible sur ton appareil, vérifier le câblage de charge.

Le Moko

PATibulaire49:Merci, j'ai déjà fait tout ça et ça ne change rien ·le 22 sept. 10:18
LeMoko:Le problème existe depuis le changement de batteries, si oui problème au remontage , si non alors il est peut etre mort·le 22 sept. 10:22
PATibulaire49:Non le problème est apparu depuis quelques jours·le 22 sept. 10:25
Salvetat:Donc le chargeur est peut etre mort .. .depuis quelques jours . . Un bon voltmetre ...et tu as ta reponse :·le 22 sept. 13:46
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j-y.guittonj-y.guitton
5j

Bonjour,

Si la batterie est déchargée et si seul le chargeur est connecté à la batterie, vérifier avec une pince ampèremétrique que le chargeur débite bien dans la batterie.

Cdlt

PATibulaire49:C’est ce que je vais faire merci ·le 22 sept. 11:37
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MALWINEMALWINE
5j

Simplement les batteries sont pleines

PATibulaire49:Quand on est sur l’électricité ponton, le gestionnaire de batterie n’indique pas de chargement mais uniquement le déchargement ·le 22 sept. 11:37
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PATibulaire49PATibulaire49
5j

Je viens de vérifier avec le testeur de batterie, elles ne sont pas chargées

outremer:Batterie pas chargée n'a aucune signification électrique:Une batterie peut être chargée complètement (pour une Pb en fin de charge immédiate : 13,5V descendu dans le 1/4 h à 12,8V charge complète puis vers la décharge 11,5V décharge à 50% limite d'utlisation et au dessous vers la HS complète jusqu'à 0. Donc quelle tension est mesurée exactement (avec un multmètre didial dont on est certain qu'il est exact !!!).·le 22 sept. 13:31
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MALWINEMALWINE
5j

C’est quoi ton testeur

jerome1966jerome1966
5j

qu'elle âge ont les batterie....

Salvetat:Peut etre lire avant de poster ...il n'y a pas que l'orthographe qui n'a pas ete assimilée·le 22 sept. 14:43
jerome1966:salveta je te em.....·le 22 sept. 15:09
Salvetat:Oui peu de choses au final ....·le 22 sept. 17:20
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Azur15Azur15
4j

Bonjour.
Sans schéma de raccordement avec tous les materiels, toute réponse est hasardeuse.

Salvetat:Bah , la reponse est claire son chargeur est mort ....pourquoi un schema si t'arrives pas a conceptualiser ..·le 22 sept. 14:49
Azur15:Sauvetage j'aimerais pas t'avoir comme toubib ;:·le 22 sept. 15:22
Azur15:Pas sauvetage mais salvetat ·le 22 sept. 15:23
Salvetat:@azur15 : non je ne prends plus de patients ..·le 22 sept. 17:21
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outremeroutremer
4j

En aucun cas une batterie ne doit être surchargée.
Pour cette raison il y a toujours que ce soit pour un alternateur ou un chargeur de quai un système qui contrôle la charge d'une batterie.
Si un de ces systèmes ne charge pas c'est SOIT que la batterie est chargée complètement soit que la batterie est morte avec une résistance interne élevée OU que la batterie n'est pas connectée à ce chargeur soit que le chargeur à lui même un problème.
Donc la première chose est de mesurer la tension aux bornes de la batterie isolée
puis batterie rebranchée de mesurer la nouvelle tension aux bornes, qui doit alors être supérieure d'environ 1V à la tension de fin de charge si le chargeur charge jusqu'à ce que la tension tombe à celle de fin de charge. En cas de charge effective il y a alors circulation de courant que l'on peut mesurer à l'ampèremètre (soit shunt, soit plus facilement avec une pince ampèremétrique (transfo toroïdal

Toby64Toby64
4j

J'aime ceux qui affirment des choses sans rien avoir vu du montage :)

Il y en a plein des raisons pour que ça ne charge pas, comme par exemple, le chargeur se met en 24v a sa mise sous tension. Ça m'est arrivé sur mon précédent, il fallait vérifier et forcer en manuel quand rien ne sortait .

Après. Il faudrait le résultat de divers tests avec un vrai voltmètre avant d'aller plus loin !

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022