Problème barre hydraulique VETUS : fuite d'huile ?

Bonjour

Tu as deux poste de barre ? le clapet c'est entre les deux postes de barre ou entre la pompe du pilote et ta barre à roue ?
Ou as tu deux verins independants un pour le pilote et un pour la barre à roue ?
Pour le deplacement complet le nombre de tours correspond t il à la théorie (volume du verin divisé par la capacité de la pompe par exemple la pompe 89 cm3)

il a une fuite non ? faudrait remettre du liquide et purger !

Bonjour,
Difficile de faire un diagnostique à distance! Je pense aux clapets anti-retour. Chaque "moteur" doit en avoir un et le pilote en est sans doute, pourvu? Le clapet du pilote est peut-être en vacances, auquel cas, quand on tourne la barre, l'huile qui ne peut plus aller dans le vérin passe par le pilote. Si le pilote pilote bien, le clapet de la barre est bon sinon, en fin de course du vérin et si le pilote continue à envoyer la soupe, c'est la barre qui tourne.

Tu peux vérifier le clapet de barre en faisant ce que je t'indique car je pense plutôt à un défaut du clapet de pilote. Attention, ce n'est pas une simple soupape, il s'agit de clapets "pilotés".

Le vérin à été changé il n'a que 2ans

Concernant tes safrans, ils ont chacun un verrin ?Comment fonctionne ton système ? pour alimenter 2 verrins il y a forcément : soit un système de renvoi, soit une double pompe .
Je ne crois pas que l'on puisse solutionner le problème avec ce type de produit.
Il faut d'abord faire une analyse plus poussée du système et notamment des clapets.