Problème avec système de basculement moteur Yamaha 5CV

On dirait que l'écrou que tu montres est un nilstop, non ? Dans ce cas, pas besoin de fix'écrou, c'est la bague plastique dans l'écrou qui fait office. Tu peux aussi remplacer l'écrou actuel par un nilstop si besoin.

Quand à serrer ou désserrer, il faut juste le jeu fonctionnel nécessaire pour la bonne marche du système.

Bonjour,

Je n'ai pas eu le choix de l'hélice lorsque j'ai commandé le moteur, il faudra que je vérifie de quel modèle il s'agit. Par contre je l'ai acheté dans le cadre d'une opération Yamaha "petite puissance", et je l'ai eu pour 1189 euros (modèle arbre long).

C'est un joli petit moteur, pas trop lourd (27 kg). L'option alternateur n'est pas installée. Il y a beaucoup de vibrations lorsqu'il tourne, je pense que c'est lié au fait que ce soit un moteur mono-cylindre. Sinon il démarre sans problème et tourne très bien. Le fait d'avoir le choix entre le réservoir intégré et la nourrice est un oint intéressant.

Sur un lac, sans courant et avec pratiquement pas de vent, j'ai pu atteindre quasiment 4 noeuds avec le First 24. Mais je pense que je n'étais pas à fond, je voulais ménager la mécanique pendant les premières heures d'utilisation...

Un problème sur le First 24 auquel je n'avais pas pensé au départ : le moteur est dans un puits, mais la hauteur du moteur empêche de remettre le capot correctement. Bricolage en perspective :scie: De même, dans cette configuration, la manette de l'inverseur n'est pas facilement accessible.

Patrick