problème avec mon Goïot 312

Mon guindeau fonctionne normalement à vide (montée et descente électrique OK sans la chaîne)
Par contre, en charge, ça patine !
A la descente, il dévide sans "frein moteur"
A la montée, il patine à la moindre traction. En fait, on le bloque aisément à la main.
Deux questions
1) quelle quantité théorique d'huile contient le carter ? (le voyant est évidement opaque)
2) c'est grave docteur ?

L'équipage
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16 nov. 2006
daniel13/73daniel13/73
16 nov. 2006

as-tu
le moteur s'arrete, ou il patine cadle moteur tourne mais pas le tourteau (roue crantee).
verifie que le frein est serre

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michelmichel
16 nov. 2006

goiot
je crois avoir le m^me:
le niveau d'huile doit etre au milieu ( en gros )du petit hublot rond: trop ça fuit a l'axe
pas assez ça use les engrenages

mais s'il patine comme tu dis, c'est louche..

ça "patine" ou ça "grogne"? ça patine en douceur ou avec clac clac (:&gt)

le moteur tourne t-il puis s'arrete quand ça "patine"? pb electrique

le moteur tourne t-il et continue a fond quand ça "patine"? pb de clavette cassée entre engrenage et axe , ou entre barbotin et axe, ou les crabots sont nazes et l'entrainement se fait pas frottement: retire le barbotin pour voir

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zephyrlegriszephyrlegris
16 nov. 2006

Je ne conais
pas specifiquement ce modele de guindeau

mais ce que tu decris correspond tout simplement a un frein desseré ou pas assez serré.....

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michelmichel
17 nov. 2006

ou bien
l'encliquetage de roue libre qui est sec et reste en roue libre dans les deux sens.
Pas de doute, ouvrir le carter dessous pour voir..

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jeromef3jeromef3
04 mai 2015

Il faut savoir si l'arbre est entrainé.
Lorsque le moteur ne tourne pas, l'arbre qui porte les poupée et le barbotin ne doit pas pouvoir tourner. S'il tourne librement, la goupille qui assemble la courronne et l'arbre à l'interieur de carter est vraisemblablement sectionnée.
Cette goupille est un FUSIBLE et sauve la mécanique lorsque quelque chose bloque ou qu'on a engagé le cliquet en blocage

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