problème achat dufour 4800

Bonjour à tous,
J'ai acheté au mois de septembre un Dufour 4800 immatriculé sous le nom de Remora III à Cherbourg, j'ai fait confiance lors de l'achat sur la coque, or avant Noël je l'ai sorti et, au grutage nous avons constaté un vice caché via le safran qui n'est pas d'origine et qui est mal positionné ce qui engendre une manoeuvre à la barre à roue un peu rude à tourner...
L'ancien propriétaire ne donne plus aucun signe de vie, j'aimerai avoir au moins un peu d'historique sur ce voilier...
Quelqu'un l'aurait croisé ou aurait il eu connaissance d'une avarie avec celui ci ?
Belles fêtes à tout le monde
Hervé

L'équipage
#Dufour
Goutte de merGoutte de mer
28 déc. 2022
jerom-826jerom-826
28 déc. 2022

Tes propos sont assez vagues sur le probleme du safran.Mal compensé,trop bas ou trop haut?

Sailerrelias:Un souci sûrement mais pas un vice caché ….·le 28 déc. 2022 14:22
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shakersshakers
28 déc. 2022

Je comprend que tu n'avais pas mis le bateau au sec lors de la vente, as-tu indiqué quelque chose au niveau du contrat de vente ? Une réserve ou autre ? Car si il s'agit d'un contrat classique, il est indiqué "vendu en l'état" et au vu du problème il sera difficile de justifier un vice "caché"
Comme le dit Jérôme-826, peux tu préciser ton pb car cela n'est peut être pas méchant ...

Goutte de mer:Oui effectivement j'ai accordé une confiance après avoir effectué deux visites et posé beaucoup de questions, cela dit je ne m'en serai pas rendu compte par moi même, c'est lors du grutage et d'un regard compétent que l'on m'a indiqué que le safran n'était pas d'origine et qu'il n'était pas parallèle dans les axes ce qui génère un manoeuvrage assez dur à la barre à roue·le 28 déc. 2022 23:58
PaulK:Et la barre à roue tournait facilement lors des deux visites? ·le 29 déc. 2022 03:13
Goutte de mer:Je n'ai aucune expérience de barre à roue, nous avions fait une sortie sur la rade de Cherbourg, rien ne me paraissait suspect, c'est lors du convoyage vers St Valery en Caux que le skipper m'a informé de la rudesse de celle ci, nous l'avions alors lié au pilote automatique qui ne fonctionnait pas, celui ci a dû se casser avec une trop forte résistance.·le 29 déc. 2022 09:06
Polmar:Quel type de vérin pour le pilote? le désaccoupler permettrait de vérifier si la dureté est liée au pilote, ou pas.·le 30 déc. 2022 19:22
Goutte de mer:Aucune idée, je suis trop novice pour apporter une réponse, je retourne au chantier courant janvier, deux personnes expertes m'ont bien affirmé que le safran d'une part n'était certainement pas d'origine et d'autre part la pose n'est pas bonne, la mèche semble être bien dans l'axe mais le safran n'est pas parallèle à la poupe·le 30 déc. 2022 19:32
Polmar:Il peut y avoir une référence sur le vérin; ce qui permettrait de rechercher la documentation technique correspondante. Si la mêche est dans l'axe, et pas la pelle, n'y aurait-il pas un désalignement quelque part (secteur de barre, drosses ou barres de transmission, ...) Il faut plonger dans les coffres ;-)·le 30 déc. 2022 19:52
Sailerrelias:Et si le vendeur fait l'ane , un petit recommande avec AR reveille souvent ....·le 30 déc. 2022 19:59
Goutte de mer:oui c'est pas faux !·le 30 déc. 2022 20:20
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Jef-370Jef-370
28 déc. 2022

Salut,

On voit passer plusieurs fois par année des acheteurs qui viennent pleurnicher pour avoir acheté sans expertise.
On espère chaque fois que la leçon sera profitable pour les suivants.

Amitiés,
Jef

Trimaran:Oon voit chaque année des débutants se faire rouler par des plaisanciers malhonnêtes. Je préfère ce sens.·le 30 déc. 2022 23:08
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TIRTIR
28 déc. 202228 déc. 2022

il ne demande pas un mouchoir, alors garde tes réflexions pour toi.....
Une approche:
www.actunautique.com[...]es.html

Sailerrelias:@TIR. Il ne demande pas ça non plus ....·le 28 déc. 2022 18:55
Goutte de mer:Merci pour ce réajustement ... ·le 28 déc. 2022 19:22
Goutte de mer:et merci pour ce lien éclairant·le 28 déc. 2022 19:22
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missingdatamissingdata
28 déc. 2022

Bonjour,
Si tu veux juste retrouver l'historique des avaries du bateau il y a peu de chance que quelqu'un te renseigne. Si tu veux de l'aide sur le problème et sa résolution on peut t'aider (j'ai le même bateau) mais il faut nous en dire plus et/ou fournir des photos.

Goutte de mer:Merci beaucoup pour ce retour, auriez vous une photo de votre safran ? cela me permettrait de comparer avec celui qui aurait été rajouté...comment fournir des photos ? ·le 30 déc. 2022 19:33
Sailerrelias:Curieux que ce voilier soit inconnu de l' anfr Pas de vhf ? ·le 30 déc. 2022 19:51
Goutte de mer:Si il il y a bien une vhf et un numéro MMSI·le 30 déc. 2022 20:19
Sailerrelias:Et tu as bien eu le,doc de l'anfr ...car pas de trace de Remora ...·le 30 déc. 2022 20:23
Goutte de mer:Ah non je n'ai pas de doc de l'ANFR...·le 30 déc. 2022 20:41
Sailerrelias:Il;serait bon de verifier que ton mmsi est reel , pas inactif ...et voir l'anfr pour les declarations ( et tutti,quanti..·le 30 déc. 2022 21:48
Goutte de mer:OK merci du conseil.·le 30 déc. 2022 21:52
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pierolpierol
30 déc. 2022

Normalement tu dois avoir une assurance défense et recours,avec ton contrat d'assurance pour le bateau, il faut la contacter, ils vont certainement diligenter une expertise amiable et un courrier à l'ancien propriétaire, tu n'es pas obligé de partir en procédure, mais au moins, il risque de bouger et l'expert pourra peut être avoir plus d'éléments que toi.
Mais si la mèche est dans l'axe, un reprofilage du safran peut peut être être suffisant.

Goutte de mer:Merci pour cet éclairage, oui je vais m'approcher de l'assurance.·le 30 déc. 2022 20:55
Trimaran:Pierol, alors ça, j'y crois moyen moyen.·le 30 déc. 2022 23:10
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missingdatamissingdata
30 déc. 202230 déc. 2022

Voici une photo du mien, je pense d'origine. La barre est très souple, le safran très efficace, il n'a jamais décroché.

TrimaranTrimaran
30 déc. 2022

A notre ami floué?, Il faudrait des photos et notamment prises pile poil dans l'axe.
Pour les donneurs de leçon, un entubeur, reste un entubeur et l'expert pour un petit prix, ne convient pas.

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