Probable problème sur échangeur volvo MD 2010B

bonjour,
ne sois pas aussi pessimiste !
j'ai eu le même problème avec mon 2040 qui fuyait au niveau du bouchon de remplissage du liquide de refroidissement dès que je montais dans les tours ... et qui fuyait de l'eau de mer !
j'ai tout démonté, j'ai fait tester l'échangeur et , en fait , la panne venait du manque de serrage des colliers qui assurent l'étanchéité entre le manchon de caoutchouc et l'échangeur , du coup de l'eau de mer passait dans le circuit de refroidissement d'ou la fuite !
Autant il est facile de vérifier l'étanchéité des colliers qui assurent la liaison entre le bâti moteur et les manchons de caoutchouc , autant il est difficile de le faire pour les colliers qui assurent l'étanchéité interne ...
J'ai donc acheter des colliers neufs et procéder au remontage , mis en route le moteur et monter vers 2500-3000 T/M et serrer ces colliers jusqu’à qu'il n'y ait plus de fuite au niveau du bouchon , tout en vérifiant qu'il n'y avait pas de fuite externe au niveau des manchons .
Ensuite , il ne restait plus qu'à vidanger et rincer le circuit de refroidissement à l'eau douce , puis de le remplir de liquide de refroidissement ...
Quant tu vois le prix de l'échangeur , cela vaut le coup de passer un peu de temps pour s'assurer que la fuite ne siège tout simplement pas au niveau des manchons !!

Philippe.

PS : mais aussi , les batteries, l'électronique , etc ......

Merci pour ces conseils.

c est loin d être aussi simple
1)pourquoi les colliers se sont desserre?
en général du a une surpression dans le circuit primaire!
2)surpression pourquoi?
en général coude d échappement corrode et boucher
quand le moteur est arrête et quand il est aux ralenti les deux"capote" de l’échangeur sont droite, si tu accéléré les deux capotes gonfle les collier se desserre....risque de rupture assez rapide et aspersion fatal de l'alternateur en plus de la voie d'eau.
remède changer,l' échappement avec sont joint,remplacement des deux capote car si elles on gonfler elle se coupe de l’intérieur .si elles ont Peter
il est probable que l'alternateur ne fera pas long feux...
en plus nettoyage du faisceau,remplacement des autres durite en préventif...
vecu