Prix d'un jeu de voiles neuves pour évasion 32

regardez sur le site de SAILONET, prix très intéressants, qualité correct

Curieux de connaitre la réponse de Russo qui est généralement réputé pour être trés cher. Aller chercher un voilier en Bretagne permet souvent de gagner déja 20% du prix avant d'avoir commencé à discuter.

Jacques

Tu as 500 prix pour 500 niveaux de finitions différents.

Sailonet est une option et certains en sont trés content. L'avantage du site est qu'il te calcule ton prix en direct.

Après, tu peux aussi aller parler au voilier du coin de ta rue, ou à un voilier que tu connais.

J'achète depuis quelques années toutes mes voiles chez All Purpose à la Trinité sans les avoir jamais rencontrés. On se parle par mail et par téléphone et cela marche trés bien (un génois léger, un solent, un spi et on travaille en ce moment sur une GV).

Je te donne une indication de prix, par exemple, pour une GV de 30 m² avec trois ris, en laminé coupe orientée :

Sailonet : 2.739,60 € après remise
All purpose : 2.960 € après remise.

Soit 8% d'écart entre les deux.

Pour revenir à tes moutons, une GV d'Evasion 32 en finition "croisière", c'est à dire dacron coupe horizontale devrait te couter, dans tous les cas, livrée à ton bateau, moins de 1.000 €. Raisonnablement entre 700 et 900 €.

Tu auras inévitablement des bons prix si tu commandes maintenant pour être livré en mars.

Et, pour ton programme, pas la peine d'aller chercher le super voilier archi pointu qui te proposera des tissus hyper technique. Cela ne veut pas dire que le premier torchon venu ira bien, mais qu'il ne faut pas non plus trop s'emballer.

Jacques

Juste une petite remarque, dans mon cas pour un des voiliers cités, réputé comme très cher. Il était en effet plus cher, pour un génois sur enrouleur. Mais en prenant ce voilier local :
- j'ai pu vérifier la qualité du travail proposé,
- il est venu à bord prendre les mesures précises et discuter sur le programme de navigation, sur des améliorations de la coupe par rapport au modèle précédent qui n'était pas d'origine.
En bon commercial il a évidemment réussi à me convaincre d'acheter le modèle de qualité supérieure, dans mon cas ce n'est pas une question de performances mais plutôt de durée de vie de la voile.
Autant sur le modèle de base il était bien plus cher, autant sur un modèle de meilleure fabrication la différence de prix par rapport aux concurrents n'était pas aussi grande.

De mon côté jai vraiment flippé en me disant que si je me trompais dans la prise de mesures pour un achat par correspondance je me serais retrouvé avec une voile qui n'allait pas.

Cordialement

bonjour : pour mon evasion 29 GV de 17M2 :1100 HT en 320g et trinquette en 360g 400 ttc; tres bonne coupe et qualité , en 15 j chez vega voile !

Rodrigue,
La prise de cote n'est pas trés sensible sur un voilier autant diffusé que l'Evasion 32. Chaque voilier a déja la fiche de cote validée des dizaines de fois.

Et ce n'est de toute façon pas terrible à faire. Chaque voilerie t'adresse une fiche de prise de cote détaillée, et tu n'as plus qu'à prendre ton décamètre pour le faire. C'est plus cool de le faire à deux, pour vérifier les mesures, mais ce n'est pas un exploit de le faire tout seul. Rien n'empèche d'ailleurs de revenir le lendemain pour les refaire et contrôler.

La notion de voilier local n'a pas forcément beaucoup de sens aujourd'hui. Faire une voile, c'est quatre jobs distincts, et ils sont - trés - rarement fait les 4 par le voiliers :

Dessin : c'est le voilier qui le fait normallement, et c'est bien là qu'il est intéressant de discutter avec lui programme, pose de renforts là où tu as vu une usure particulière, et autres.
Coupe : Ce n'est pratiquement jamais le voilier qui coupe les panneaux. C'est maintenant le premier point toujours sous traité.
Assemblage : Il se fait maintenant pour toutes les grandes voileries dans des usines en Tunisie ou ailleurs, mais plus en France.
Finitions : Elles se font généralement chez le voilier, mais il peut aussi, notamment quand il est agent d'une marque, qu'elles soient faites à l'usine.

Il n'y a aucun intérêt à ce que ta voile soit coupée et assemblée chez ton voilier. Il n'y a aucune valeur ajoutée sur ces postes. La coupe, c'est un boulot d'ordinateur et de table à découper. L'assemblage, c'est un boulot de couturier mécanicien qui cout au km.

La vraie question, c'est "est ce que la discussion avec le voilier servira à quelque chose". C'est à dire, est ce que c'est finalement un moyen pour un commercial de te convaincre que le produit qu'il vend est fait pour toi, ou est ce qu'il adaptera son produit à ton besoin ? C'est là où la question de "qui dessine" est intéressante. Si c'est le voilier, cela vaut la peine de parler avec lui. Sinon il est probable que cela ne sert à rien de parler avec lui, le produit étant dessiné par quelqu'un d'autre.

Jacques

bsr,
je reste toujours persua dé que le meilleur voilier est celui près du bato ,qui vient prendre les mesures , réalise la voile suivant les désirs du client ,la monte et l'essaie ,eventuellement peut réaliser les réparations .
evidement tout ça a un côut
pour gagner quelques roros on risque d'avoir de grosses deceptions
alain

Bonjour,

je suis d'accord avec Alain, de préférence le voilier prés du bateau
Mais pour te faire une idée du prix tu peux aller voir sur ce site:

www.voilerie-code.com[...]/

si si Jacques CVlipper il fait tout!!!

et oui ça existe encore ....
Remy COUSIN, maitre voilier très connu à Cherbourg fait lui même entierement ses voiles et les resultats sont excellents..............
:pouce: :pouce: :bravo: :bravo:

Oui oui, je m'exprime peut être mal, mais ce que je veux dire, c'est que quand tu as trouvé quelqu'un avec qui "ca passe", vu la durée d'une voile et son importance sur son bateau, pas la peine d'aller chercher trois sous d'économies.

C'est ce que je fais.

Ce que je voulais, c'est démythifier le "petit voilier à l'écoute qui fait ses voiles en artisan". Ca, ca n'existe plus.

Pour préciser mon expérience, j'ai commandé trois voiles à All Purpose. Les deux focs sont en membranes. L'intervention du voilier se situe à la conception de la voile et à la pose des finitions. Il ne fait rien d'autre. Les membranes sont fabriquées "sur mesure" chez Trilam et livrées, d'après ce que j'ai compris, déja collées.

L'intervention du voilier est donc quasiment limitée à sa conception. Et c'est bien ça qui m'a tellement convaincu. Le sentiment d'avoir une réponse claire à mes questions, des propositions ouvertes, de plusieurs solutions différentes. Une modélisation complète du gréement pour vérifier l'insertion de la voile.

J'ai vu quelques sites où la prise de cote se limite à "longueur du guindant" et "longueur de la chute", je ne vois pas bien comment on te pose le renfort de barre de flèche avec ça, par exemple.

Le spî est un asy triradial. Il y a des centaines de mètres de couture. Je n'ai pas la moindre idée où elles ont été faites, mais je ne vois absolument aucun intérêt à ce qu'elles aient été faites à la Trinité plutôt que je ne sais où.

Avant, c'était Technique Voiles qui me faisait mes voiles. J'ai préféré le contact avec Brice Berthie et Rémi Aubrun, de AP, alors que l'on ne s'est jamais vu, alors que le commercial de TV a pris la peine de venir me voir sur le bateau. A coté de ça, RUSSO, que j'avais également questionné, et qui se trouvait à quelques km, n'a jamais pris la peine de parler. Seulement d'envoyer un devis 20% plus cher.

L'attente vis à vis de ses voiles est tellement différente entre chacun de nous, que cela soit en terme de programme, de budget ou de délai qu'heureusement qu'il y a des solutions diverses !

Jacques

C'est vrai que dans mon cas j'ai en plus commandé la voile début juin et je l'ai eue début juillet à temps pour partir en croisière, ça aussi ça rentre en ligne de compte.

Si on veut vraiment faire des économies, on fait du canoé ou de la bronzette à la plage...

Mon programme est plutot offshore puisque j'ai deja traverse le Golfe du Mexique et je prepare l'Atlantique. Donc je voulais des voiles solides en Dacron. Mon bateau est une First 310. Ma GV est en Dacron 400g/m2 et le genois en 350g/m2. la GV fait 24m2 et le genois 25m2. 3 ris dans la GV, triple couture, renforts doubles.
J'ai compare mes voiles avec mes voisins de pontons et la qualite des coutures est du meme ordre.
Mon seul probleme a ete le lazy-bag qui etait mal taille. Mais ils m'ont envoye du tissu gratuitement pour que je le fasse refaire ici.

des voiles de régate pour un evasion 32 c'est des pneux slik sur une 2cv
avant d'engager des gros frais j'irais voir chez microsailing ou mabelle voile .com ce qu'ils ont en stocks
alain

VEGA voiles est une référence connue en croisière.

Leur site internet me fait mentir, puisqu'il annonce que la voilerie maitrise toutes les étapes de la réalisation de la voile, coupe comprise.

La bonne nouvelle, c'est que ce n'est pas la peine d'attendre le salon, ils annoncent déja une remise de 10%.

Jacques

très belle coupe ,il manque un peu de rond de chute mais si c'est la jauge rien a dire
alain

Merci à vous tous, de vos réponses et de votre mobilisation aussi rapide.
Pour ceux qui m'ont posé la question, le bateau est basé en Corse.

Bonjour, tout le monde va te donner une adresse en te disant que c'est ce qu'il y a de mieux : normal , chacun a fait son propre comparatif et un choix très personnel. Je pourrais de la même manière te dire que j'ai fait travailler Sails Concept à Vannes qui, à l'époque me semblait le meilleur rapport qualité prix.
Mais je vais te donner un autre conseil : essaie, si tu le peux, de te rendre au salon nautique de Paris. En une demie journée tu pourras te faire faire des devis par une dizaine d'entreprises, te faire conseiller et beaucoup apprendre. C'est comme cela que j'avais procédé et j'ai trouvé que c'était un accélérateur de connaissances et un formidable comparatif ( j'ai même eu le temps de remettre en concurrence les deux meilleurs et me faire offrir le 3° ris) En plus tu auras surement les fameuses ristournes "salon"
Pace e salute

Bonjour
Nous sommes aussi nouveau "voilleux" avec un évasion 32 aussi,nous avons qqs difficultés pour les marches AR,il vire, avez vous un truc, du coup nous pensons mettre un propulseur d'étrave externe. Qu'en pensez vous?
Cordialement

23 m2 et 3100 Euros fichtre avec notre trawler pour ce prix (en fonction du prix moyen payé jusqu'a maintenant pour le GO )nous parcourons 8000 nm à 7 nds, la voile est elle si economique ?
Sachant que pour un même bateau en version voilier nous aurions probablement une GV de 60 m2 soit un tour du monde de carburant ! :reflechi:
Notre gv/voile d'appui fait 17 m2 et nous a coutée 827 euros à Aberdeen ... :-(

Sails Concept, près de Vannes.
Se recommander de Hisse et Ho, voir s'ajouter au fil "Voileries de Quimper à Vannes : des recommandations ?" (www.hisse-et-oh.com[...]dations )

Bonjour,

Très bon contact chez zéphyr voile au printemps pour une petite réparation faite la veille pour le lendemain sans contact préalable , un bon voilier de proximité.

par curiosité
jo0polsails.pl
très belle fabrication
choix de tissus
prix intéressants .
pour un évasion 32 dacron ht suffit
alain

jo@polsails.pl
fabrication de qualité ,choix de tissus
il fournit une feuille de mesure
moins cher qu'en asie
pour un évasion 32 du dacron ht ou du polyant si on a des sous
alain

J'avais pas percuté, c'est en Pologne !

c'est ça
alain