prix de vente moyen au mille sabords...

regard d'un etranger
les prixs pratiqués en France pour des bateaux d'occasions, sont quand meme amha beaucoup plus cher que par ex. en hollande, ce n'est que mon avis . ;-)

peut etre une raison
a choisir de naviguer sur la cote d'azur ou ds les canaux hollandais, bcp ont déjà choisi...
alors si tu achète ton bateau en hollande et que tu rajoutes le prix pour le redescendre à st-trop :-D
tu dois retrouver une bonne équation, non???

Hypothese
Ce qu'on oublie de prendre en compte est qu'il suffit d'un exposant avec un bateau à 295.000€ pour faire exploser la moyenne...et que sans cet unique bateau hors de prix, on aurait sans doute une moyenne autour des 22.000 (au hasard)...

car : si le prix minium d'un bateau est forcément de 0 (zero) euro, le prix maximum n'a quand à lui pas de limite, et avec un marché qui évolue vers des unités plus chères/grandes/équipées, le prix moyen des transactions ne peut faire qu'augmenter, me semble-t-il!

Autres modes
les petits se vendent peut être plus par internet, les acheteurs de petit veulent du transportable (plus de place),pas facile de trouver un crédit de 10000euros, et maintenant cela dit "le Crouesty" perd peut être de son attrait pour les petits qui n'y vont plus.
Perso très déçu il y a 2ans donc terminé, et idem pour Paris, très déçu l'année dernière,pas possibiliter de rêver si tu ne t'inscrit pas, les rencontreavec les autres amoureux est difficile... je verrais l'année prochaine si j'y retourne.

La moyenne c'est la moyenne
et on enlève pas les extrêmes pour la calculer !

Sinon on calcule la MEDIANE, ce qui n'est pas la même chose : c'est dans ce cas le prix pour lequel on a autant de bateaux vendus au dessus de ce prix que de bateaux vendus au dessous. Effectivement ça donne une idée plus juste dans ce cas.

Concernant la moyenne, on peut très bien dire : "la majorité des gens sont plus cons que la moyenne".

Ne riez pas, il suffit qu'il y en ait quelques uns supérieurement intelligents, ce qui fait monter la moyenne ...

imprévus
bonjour
attention aux fourchettes de prix pour par exemple un 10 m.
Il est vite fait d'avoir à changer gréement, voile et moteur plus un canot de sauvetage .... et je ne parle pas du traitement osmose !
soit au bas mot 15000 (23 000 avec l'osmose) euros et les vendeurs ne baissent pas assez si leur bateau n'a pas eu ces remises à niveau.
Inversement, il est difficile pour le vendeur de rentabiliser à la vente ce genre de remise à niveau.
Il est donc préférable en tant qu'acheteur de choisir un bateau où toutes ces choses ont été faites, vous le paierez un tout petit peu plus cher mais sans commune mesure avec ce que vous coûterait de tels travaux.

Hubert, de Cherbourg

vieux bateau
le bateau n'a pas 15 ans mais 24 ans
le moteur va bien. Quant à l'osmose, elle a bien sur été vue avant l'achat, et le but de mon message est de faire remarquer qu'il est dificile de faire baisser le prix en conséquence tout autant qu'un vendeur aura du mal à tenir un prix élevé correspond aux travaux faits, donc il est souvent plus avantageux de payer un peu cher un bateau "reconstruit" preuves à l'appui qu'acheter un bateau avec beaucoup de boulot (sauf comme dans mon cas, après une rude négociation et la possibilité de beaucoup travailler soi-même sur le bateau quand on a la chance d'habiter sur place)
Mais avec l'osmose c'est prendre le risque de perdre une saison le temps que la coque séche.

Hubert, de Cherbourg

re vieux bateau
les 2 bateaux d'occas que j'ai acheté :
un Symphonie de 1979
un Gib Sea 105+ de Hub Perioh de cherbourg datant de 1983
étaient en très bon état malgré leur âge et très bien équipés.
J'ai navigué 10 ans sur le Symphonie sans frais importants autres que l'entretien courant et l'ai revendu 4000 € de moins qu'acheté :
soit une perte de 400 €/an, ce qui est loin d'être dramatique.
Pour le Gib Sea, je viens d'en faire l'acquisition en avril 2009 et il est trop tôt pour pouvoir statuer.
Mais compte-tenu de son niveau d'équipement, beaucoup m'ont dit que j'avais réalisé une bonne, voire très bonne affaire.
Après + de 7 semaines de navigation (dont une ballade en Irlande): j'en suis très satisfait.

2 fois de suite j'ai trouvé exactement ce que je voulais, un bateau avec lequel je peux naviguer immédiatement sans aucun équipement à installer.

Le prix d'un voilier est souvent surestimé par son propriétaire, pour le bateau de Frontloop, il me semble tout à fait justifié, bon état et bien équipé.
l'Atlante ne correspond pas aux standards actuels mais est un très bon bateau. C'est peut-être là une des réponses possibles au peu d'intérêt manifesté par les acheteurs potentiels de petite unité.

puces nautiques
"On peut regretter le peu de "vrais" particuliers. Beaucoup de brocanteurs déclarés comme particulier..."
Tout à fait juste Gary et articles vendus sans réel intérêt sauf la déco et encore....
Beaucoup de conneries pour ceux qui ne naviguent que par procuration.

de toute façon
si tu le vends pas a ton prix dans les trois mois ca veut dire qu'il faut baisser

Un bateau n'a aucune valeur marchande
tant que le vendeur n'a pas trouvé d'acheteur. Par exemple, il y a 5 ans un bateau (d'un modèle un peu exotique mais en très bon état) a été mis en vente à 73000 euros , il est aujourd'hui à 58000 euros, ça interpelle non ?

pour infos
Bonjour à tous

Je viens d'assister au salon de nieuport ou les prix m'ont sembléS vingt pour cent trop chers;
Et donc très peu de bateaux vendus.

Exemple Dufour 40 de 1998 en état plutot mauvais annoncé à 64000 euros.

Pour infos, j'ai vendu mon voilier, le mois dernier, via ce site en une soirée. et j'ai eu trois vrais amateurs;

mais j'ai mis un prix réaliste.

C'était un sun odyssey 37 de 2001, plutot bien équipé et en état largement au dessus de la moyenne. je pourrais même dire que il était dans un état que l'on ne trouve presque jamais.
prix annoncé et vendu 55000 euros

A voir
le nombre de bateaux vendus par des particuliers et par des professionels. Je cherchai un bateau entre 8 et 9 m deriveur lesté ou petit tirant d'eau et tout ce que j'ai pu voir c'est que la plus part des particiliers surestiment leurs bateaux. Les bateaux en tres bon etat sonts partis rapidement (brin de folie de notre ami "ilforde" du forun,aquila avec greement neuf et queques autres). Dans la plupart des cas le prix est elevé(first 29 dl, déja a vendre l'année derniere en mauvais etat 29500 euros; Fantasia DL avec interieur a refaire et en etat tres moyen 20000 euros) et pas de negociation. Les professionels onts une vue bien plus realiste du marché( peut etre par besoin de tesorerie). De fait mon choix s'est fait sur un first 285 petit tirant d'eau a un prix raisonnable apres négociation et garantie.