Prise de ris en pied de mat

j'avais des ris "automatiques" ramenés au cockpit ... Le foutoir.
J'ai tout remis au pied de mât, sauf un cunningham nouvellement installé.
J'ai bien marqué la drisse pour savoir comment régler à peu près le guindant (à la main) , puis comme CataHorus je borde la bosse de ris (au winch de mât) ; ma voile est alors à peu près "sage" pour que je puisse retourner sereinement au cockpit où je reprends le guindant au cunningham (avec le winch de pont du cockpit).
Ainsi au pied de mât je n'ai aucun réglage précis à faire, sauf à border plus ou moins fortement la bordure (si je dois prendre un ris c'est que je veux aussi une voile bien plate)
J'ai aussi installé un pontet sur le mât pour ma sangle ... ainsi si je glisse, je reste sur le pont ... Un mousqueton au mât, un autre à la ligne de vie.

Remarque que ça serait original d'avoir un Cunningham pour chaque ris.
Oui, ok, quand on prend un ris on veut une GV bien plate, mais imaginons qu'on soit dans une zone où le vent moli légèrement et que ça ne vaille pas la peine de lâcher le ris ..... non ? mauvaise idée ?
(ça fouttrait un gros paquet de bout en pied de mât ;-) : 3 ris, 3 palans 4 brins pour les 3 cunningham ... + le cunningham d'origine ... foula la , non, mauvaise idée)

Le pontet sur le mât... serait-ce raisonnable d'utiliser l'anneau du tangon pour y attacher le harnais ?

Sur mon Rorqual, tout était en pied de mât. Parfait pour naviguer en solo sur un bateau de cette taille. Un gros plus, les deux garde corps de chaque côté du mât permettant les maneuvres en sécurité et avec confort.

CaptainRV

d'accord avec Numawan c'est le système que j'avais sur mon bateau avant de tout ramener au cockpit . un coinceur cm en dessous de la sortie de drisse .