Prise de ris ( Bavaria, mat Selden )

Bonjour à tous

Ce weekend j'ai du réduire ma GV pour la première fois
en préparant la voile au port je me suis rendu compte que je devais, pour mettre la voile au crochet, sortir les coulisseaux de la gorge du mat.
Est ce normal ?
Ma seconde question est que Selden vends un kit à mettre dans la bome pour un prise de ris automatique mais je fais quoi des coulisseaux?
La prise automatique perdrait de son intérêt si je dois quand même aller au pied du mat
Merci d'avance pour vos reponses

L'équipage
#Bavaria#voilerie
JLB17JLB17
17 juin 2014
motard34motard34
17 juin 2014

Salut JL,
Si je lis bien ton profil tu as un Bavaria 32 cruiser de 2011. Du coup je ne comprends pas qu'il ne soit pas livré d'origine avec la prise de ris automatique... Quoi qu'il en soit tu ne devrais pas avoir à retirer les coulisseaux. Cela doit denir du fait que tu n'as pas la prise de ris auto et que du coup tu es obligé de mettre la GV au crochet, ce qui n'a pas lieu d'être avec la prise de ris auto.

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ptiploufptiplouf
17 juin 2014

il te manque peut-être une estrope au niveau de l'anneau d'amure du ris. Sur ma voile, j'ai une sangle courte (estrope ?) qui passe par l'anneau d'amure avec 1 anneau de chaque coté. C'est un des anneaux qui est sur la sangle que je passe dans le crochet. Comme ca, il y a la place pour les coulisseaux enraillés entre la bôme et le point d'amure.

J'ai regardé moi aussi chez selden pour voir si il y a avait un kit pour ris auto, mais je n'ai rien trouvé.

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JLB17JLB17
17 juin 2014

j'ai aussi une sangle courte mais elle ne permet pas l'accrochage sans retirer les coulisseaux
pour le kit : www.uchimata-shop.fr[...]is.html

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ptiploufptiplouf
17 juin 2014

Est-ce que tes coulisseaux peuvent descendre jusqu'à être contre le point d'amure à raz de la bôme ?

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ptiploufptiplouf
17 juin 2014

Merci pour le lien.

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motard34motard34
17 juin 2014

La sangle courte dont tu parles ne serait elle pas pour le 3e ris, le plus haut dans la voile, qui lui ne permet pas une prise auto mais qui est facilité avec cette sangle autrement appelée oreille de chien il me semble...

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JLB17JLB17
17 juin 2014

@ ptiplouf : non il y a le système pour insérer les coulisseaux qui doit faire une dizaine de cm

@ motard34 : ces " oreilles " sont sur le ris 1 et 2 pas de ris 3 sur ma voile

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ptiploufptiplouf
17 juin 201417 juin 2014

le pb vient du système pour insérer les coulisseaux, je pense. il ne doit pas empêcher le passage des coulisseaux. Si c'est comme sur mon bateau, il y a 2 vis dans la gorge du rail à ce niveau. Si elles sont mal vissées, elles bloquent les coulisseaux qui ne peuvent plus descendre. Sur mon bateau, on devisse ces 2 vis pour écarter "l'extracteur" du rail et pouvoir extraire les coulisseaux. Lorsque les vis sont vissées, il n'y a plus de jeu au niveau de l'extracteur. Le rail redevient continu jusqu'au vis de mulet.

Je retiens le terme "oreille de chien". merci motard34.

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JLB17JLB17
17 juin 201416 juin 2020

Voila mon système pour insérer les coulisseaux, il se referme après le passage
et le système de crochet qui va avec
donc pour le ris 2 j'ai le système plus 5 à 6 coulisseaux et ca passe pas

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ptiploufptiplouf
17 juin 2014

j'ai en gros les mêmes crochets, mais pas le même système pour insérer les coulisseaux. Etrange que les coulisseaux ne puissent pas descendre au travers. Ceci dit, avant c'est ce qu'on faisait... Les coulisseaux sortaient tout seuls de la gorge.

A comparer avec d'autres Bavaria. Désolé de ne pas pouvoir t'aider davantage.

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motard34motard34
17 juin 2014

Je pense que le système Selden est surtout prévu pour fonctionner avec la prise de ris auto. Avec ce système en effet ta GV n'est pas plaquée à la bôme mais ce n'est pas génant dans la mesure où le système te "crée" un nouveau point d'amure et un nouveau point d'étarquage de ta GV. Donc je pense en effet qu'en l'absence de prise de ris auto tu seras obligé de retirer les coulisseaux pour mettre ta GV dans les crochets.

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motard34motard34
17 juin 2014

J'ai pas mieux mais voici une photo de ma GV. On y voit la bosse de ris auto N°1 et plus haut l'anneau de la bosse de ris N°2 placée de l'autre coté de la voile. Le système pour arrêter les coulisseaux est le même que le tien et pas de crochets au niveau du vit de mulet. natashquan.files.wordpress.com[...]o-1.jpg
J'espère que ça t'aidera à comprendre.

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sillagessillages
17 juin 2014

Bonjour
il faut faire attention au bon "pliage " de la voile dans le lazy bag,larguer le hale bas, reprendre de la balancine et normalement les coulisseaux ne gênent pas. A tester au calme au port.

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JLB17JLB17
17 juin 2014

oui justement comme c'était ma première prise de ris avec ce bateau je l'ai fait tranquillement au port avant de partir
j'avais pris 2 ris directement et là ca passe pas
je vais faire un essais au 1er ris pour voir ce weekend et je vous met les photos
A suivre donc ...

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brufanbrufan
17 juin 2014

J'ai le même problème de coulisseaux avec une prise de ris auto sur mat Selden.
Dans mon cas, en virant définitivement le dernier coulisseau, le problème a été résolu et ça ne pose aucun problème de tenue de la voile contre le mat. En fait, celui-là ne sert pas à grand chose.

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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
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